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71.
填料性能对预应力锚拉式桩板墙影响的数值分析 总被引:1,自引:0,他引:1
预应力锚拉式桩板墙是一种得到广泛应用的新型支挡结构,本文通过建立耦合分析数值模型对桩板墙的受力特征进行了有限元分析。通过分析了解填料的力学参数(变形模量、摩擦角、粘聚力)对桩板墙位移、弯矩、土压力以及锚固端接触应力和自由段轴力的变化。揭示填料力学性能对预应力锚拉式桩板墙的影响,为类似工程的设计提供参考。 相似文献
72.
对流态水泥粉煤灰混合料的实施要求、反应机理、配合比情况及力学特性进行详解和分析。同时,对该混合料的搅拌、浇筑、养护及注意事项等方面进行了阐述。 相似文献
73.
根据化学成分的不同,缓凝剂可分为无机缓凝剂和有机缓凝剂两种,文章论述了缓凝剂的作用机理及最佳掺量选择,并介绍了施工过程中应注意的问题。 相似文献
74.
75.
介绍了目前国内外变速器远距离操纵机构的类型和特点,论述了操纵机构的结构设计要求,并对几种常见的机构设计方案进行了比较,指出了各方案在设计过程中的异同之处和设计时应考虑的各种不同情况。针对该种操纵机构难于适应驾驶室翻转要求的这一难点,通过范例提出了操纵机构设计流程、设计内容及计算公式,并对操纵机构设计中出现的问题提出了解决措施。 相似文献
76.
77.
分析了车辆防抱死装置上广泛使用的P1R3逻辑控制算法,将这种逻辑门限控制算法与轮速计算中的精度自适应方法相结合,在不同路面附着系数下进行制动过程的动态仿真模拟,证实这种算法能满足防抱死制动控制的要求,尤其是在保证高速、低速的计算精度的同时,能有很好的低速控制实时性。 相似文献
78.
二灰稳定低液限粉土底基层性能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
结合子洲~靖边高速公路4个合同段低液限粉土的情况,分别采用试验和理论分析的方法,对该地区广泛存在的低液限粉土底基层稳定性能进行了系统研究。首先对低液限粉土稳定土进行了物理、力学性质试验,取得了基本的研究参数。然后通过分析当前常用的路面底基层稳定土方案,对该地区的低液限粉土提出了稳定加固方案,并分析了加固机理和影响因素。 相似文献
79.
前轮定位参数对前轮摆振的影响是极其复杂的,它不仅影响了前轮的几何特性,并且对摆振系统的运动,约束与受力状况均产生重要影响。本文建立了包括全部前轮定位参数的前轮摆振数学模型;并在轮胎试验的基础上,比较系统、全面地研究了前轮定位参数对前轮摆振的影响规律。本文还研究了轮胎蛇形运动频率对汽车动力学摆振的影响。 相似文献
80.