THE RELATION BETWEEN CHRONIC HBsAg CARRIER STATE AND GENETIC FACTOR

ＴＨＥＲＥＬＡＴＩＯＮＢＥＴＷＥＥＮＣＨＲＯＮＩＣＨＢｓＡｇＣＡＲＲＩＥＲＳＴＡＴＥＡＮＤＧＥＮＥＴＩＣＦＡＣＴＯＲＭｅｎＢｏｙｕａｎ（门伯媛）；ＷａｎｇＷｅｎｊｕａｎ（王文娟）；ＸｕＨｕｉｗｅｎ（徐慧文）；ＬｉｕＰｅｎｇｈｂ（刘蓬勃）（Ｄｅｐａｒｔ...     

新清算办法对铁路货运的影响及对策

通过对2018年开始实施的《铁路货物运输进款清算办法(试行)》的分析,阐明新的清算办法对不同类型铁路货物运输企业产生的影响。指出此清算办法能够充分调动铁路运输企业开发货源和降低运输成本的积极性,但也可能在实际中产生丢失一部分市场、运输企业之间恶性竞争等消极影响。从中国铁路总公司、铁路局集团公司和站段的层面提出如何预防和消除新清算办法对铁路运输企业的不利影响,进一步完善清算办法和提高实施效果。     

夯扩载体CFG桩复合地基工程研究及分析

研究目的:夯扩载体CFG桩复合地基应用日益广泛,但其理论研究还较少。本文结合某夯扩载体CFG桩复合地基工程实践,通过现场监测数据及FLAC计算软件,研究不同荷载、单桩承载力、褥垫层厚度、桩长、桩间距对地基承载力及变形的影响规律。研究结论:本文研究了该新型复合地基对各种参数的敏感性,并得知:夯扩载体CFG桩负摩阻力作用范围比普通CFG桩长,中性点降低,或无中性点。夯扩载体CFG桩桩体作用明显,褥垫层的厚度在普通CFG桩的基础上应该适当增大。     

金属载体催化剂在摩托车排放控制匹配技术上的应用

将催化转化器引入整车排气系统中,必须根据原车排放状况进行优化匹配,既要保证原车的动力性和经济性基本不变,又必须使整车排放满足排放标准的净化要求。在应用金属载体催化剂设计组装净化消声器时,基本原则为摩托车催化转化器与原车的消声器从外观及性能相匹配。     

16500t级散货船船型的开发研究

１６ ５００ ｔ级散货船是交通部上海船舶运输科学研究所与中国船舶工业总公司第七研究院第七Ｏ八研究所共同开发研究,并由第七Ｏ八研究所设计,芜湖船厂建造的新型变吃水肥大型的经济散货船,至今完工首批４ 艘。首制船“金丝娜·奥登道夫”号于１９９７ 年７ 月在中国东海试航,其航速等主要技术指标达到国际先进水平。后几艘船的性能也显优异,经济性良好。介绍在该船型开发研究中的线型优化设计,优选试验,节能装置试验的一些成果及实船试航情况     

大体积混凝土水化热数值分析

本文以大型桥梁结构中大体积混凝土水化热问题为背景 ,就水化热数值模拟计算中时间步长对计算精度的影响进行了研究 ,提出了简便的修正方法 ,并对修正龄期进行了分析。研究结果表明 ,文中所提出的方法有效地减小了由于时间步长增大而造成的计算误差 ,大大降低了计算工作量 ,取得了理想的效果     

汽车用金属载体催化剂的试验研究

阐述了金属载体催化剂的优点和不足，对金属载体的材料选择，结构设计和金属载体催化剂的制造工艺进行了介绍，对所选用的金属载体催化剂进行了试验研究，分析了有关参数对废气净化率的影响。     

GTG-700型铁路站场照明智能控制系统

阐述了GTG-700型铁路站场照明智能控制系统原理、系统组成及其特点,分析了该系统的应用经济效益和发展前景,该系统的应用提高了铁路站场照明管理的现代化、科学化和智能化水平。     

一种简化空间矢量调制方法在风电变流器中的应用

根据PWM变流器开关函数及伏秒平衡原则,采用一种开关函数面积矢量概念对常规SVM（空间矢量调制）进行简化。并说明了简化SVM在DSP中的载波实现方法。通过仿真及在风电变流器中的应用实验验证了该简化SVM载波实现方法的正确性。仿真及实验结果表明,采用简化SVM的载波实现方法可以获得与常规SVM同样的调制效果,但是可以简化计算流程,便于SVM在多电平变流器中的推广应用。     

称重式散货料斗在散粮卸船中的应用

普通的散货料斗无法进行物料的计量,不便于生产管理。称重式散货料斗实现了散粮卸船过程中对系统的远程控制和物料流量的动态监测,提高了散货料斗的自动化程度。称重式散货料斗的联锁功能,增强了散粮接卸系统的稳定性、可靠性,有助于提升系统的生产效率。