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581.
高速磁浮车辆空调系统若干关键问题分析 总被引:1,自引:0,他引:1
臧建彬 《城市轨道交通研究》2006,9(3):60-62
以德国的TR08车和日本的山梨磁浮试验线车辆用空调系统为例,分析了高速磁浮列车空调系统的应用特点、主要矛盾、关键问题。解决关键问题的途径是:采用紧凑式换热器、高效的全热交换器、新型高效的压缩机、高效制冷剂,采用数值计算和模型风洞实验相结合的方法。 相似文献
582.
583.
584.
介绍了预应力混凝土变截面连续箱梁桥中的竖向预应力筋设计与施工关键技术及其质量控制措施,对于提高桥梁的耐久性具有一定的参考价值。 相似文献
585.
586.
587.
论高职院校学生关键能力的培养 总被引:7,自引:0,他引:7
马乔林 《南通航运职业技术学院学报》2007,6(1):76-78
“关键能力”的概念自提出后,已被应用于众多学科领域的研究。高职教育要特别注重学生职业能力的培养,除了一般意义上的职业技能以外,尤其应重视学生关键能力的培养。文章首先阐述了“关键能力”的内涵和基本特征,然后对高职学生关键能力的培养策略提出了自己的看法。 相似文献
588.
区域公路OD调查关键问题探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
交通调查数据的采集与处理是交通预测的基础,在区域范围内开展公路0D调查工作,能为政府决策和公路规划、设计、科研与养护管理等方面提供重要的资料和数据。目前我国已有一些省份已开展了这方面的工作,因此有必要结合国内外一些省市的调查实例,探讨交通小区划分、调查点的布置、抽样率的确定以及调查方法与数据合成技术的选择等五个方面的问题,以期为今后调查工作的开展提供帮助。 相似文献
589.
为了能够全面系统地评价海上通道关键节点的安全保障效率及应急效率,在两阶段DEA模型的基础上,考虑负投入产出变量、决策者对于2种不同效率的偏好差异及效率分解,构建了海上通道关键节点安全保障效率与应急效率评价模型,并将其应用到16个海上通道关键节点的安全保障效率及应急效率评价中.研究结果显示,龙目海峡和霍尔木兹海峡的效率始终是非有效的,且随着α值的增加,曼德海峡、苏伊士运河和望加锡海峡也会转变成非有效单元.除此之外,朝鲜海峡,霍尔木兹海峡和英吉利海峡3个关键节点的子系统效率值波动不明显,安全保障系统占据主体,而马六甲海峡和龙目海峡2个单元的子系统效率值存在部分不规律的变化. 相似文献
590.
通过宁波中兴大桥陆上区域的变截面钢梁曲线滑移施工实例,重点介绍了钢梁曲线滑移的关键技术,括支架、轨道、滑靴、动力与控制系统等设计与选型,顺利完成了钢梁吊装、滑移、就位等施工.实测钢梁线形结果合设计与规范要求,具有较高的经济性与安全性,可为类似施工提供有价值的参考. 相似文献