全文获取类型
收费全文 | 4685篇 |
免费 | 253篇 |
专业分类
公路运输 | 1246篇 |
综合类 | 1525篇 |
水路运输 | 1246篇 |
铁路运输 | 754篇 |
综合运输 | 167篇 |
出版年
2024年 | 23篇 |
2023年 | 35篇 |
2022年 | 73篇 |
2021年 | 123篇 |
2020年 | 165篇 |
2019年 | 100篇 |
2018年 | 71篇 |
2017年 | 107篇 |
2016年 | 121篇 |
2015年 | 184篇 |
2014年 | 335篇 |
2013年 | 259篇 |
2012年 | 377篇 |
2011年 | 450篇 |
2010年 | 324篇 |
2009年 | 299篇 |
2008年 | 314篇 |
2007年 | 381篇 |
2006年 | 353篇 |
2005年 | 263篇 |
2004年 | 158篇 |
2003年 | 107篇 |
2002年 | 54篇 |
2001年 | 54篇 |
2000年 | 40篇 |
1999年 | 22篇 |
1998年 | 18篇 |
1997年 | 10篇 |
1996年 | 14篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 12篇 |
1993年 | 13篇 |
1992年 | 12篇 |
1991年 | 11篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 12篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 5篇 |
1985年 | 11篇 |
1984年 | 10篇 |
排序方式: 共有4938条查询结果,搜索用时 15 毫秒
861.
分析动车组牵引计算仿真系统研究的背景,总结我国主流牵引计算软件运用于动车组计算时存在的不足,结合调研结果和用户需求分析,在此基础上设计一个新的适合动车组牵引计算仿真系统,主要设计内容包括系统功能、关键技术和存在难点。 相似文献
862.
863.
Previous studies have shown that, in a diverge-merge network with two intermediate links (the DM network), the kinematic wave model always admits stationary solutions under constant boundary conditions, but periodic oscillations can develop from empty initial conditions. Such contradictory observations suggest that the stationary states be unstable. In this study we develop a systematic approach to investigate the stability property of stationary states in this and other networks within the framework of network kinematic wave theories. Based on the observation that kinematic waves propagate in a circular path when only one of the two intermediate links is congested, we derive a one-dimensional, discrete Poincaré map in the out-flux at a Poincaré section. We then prove that the fixed points of the Poincaré map correspond to stationary flow-rates on the two links. With Lyapunov’s first method, we demonstrate that the Poincaré map can be finite-time stable, asymptotically stable, or unstable. When unstable, the map is found to have periodical points of period two, but no chaotic solutions. We further analyze the bifurcation in the stability of the Poincaré map caused by varying route choice proportions. We apply the Poincaré map approach to analyzing traffic patterns in more general (DM)n and beltway networks, which are sufficient and necessary structures for network-induced unstable traffic and gridlock, respectively. This study demonstrates that the Poincaré map approach can be efficiently applied to analyze traffic dynamics in any road networks with circular information propagation and provides new insights into unstable traffic dynamics caused by interactions among network bottlenecks. 相似文献
864.
Valuation of travel time savings is a critical measure in transport infrastructure appraisal, traffic modelling and network performance. It has been recognised for some time that the travel times associated with repeated trips are subject to variation, and hence there is risk embedded in the treatment of expected travel time. In the context of the expected utility framework, we use a nonlinear probability weighting function to accommodate choice made under risk. Although the empirical findings suggest small differences between the value of expected travel time savings (VETTS) in the presence and absence of risk, the mean estimate does make a noticeable difference to time benefits when applied to real projects. By incorporating nonlinear probability weighting, our model reveals that the probabilities associated with specific travel times that are shown to respondents in the choice experiment are transformed, resulting in overweighting of outcomes with low probabilities and underweighting of outcomes with high probabilities. Copyright © 2011 John Wiley & Sons, Ltd. 相似文献
865.
866.
以某黄河特大桥水中墩施工使用的临时缆索桥工程为例,介绍其主索张力应力、索塔受力、地锚稳定性及主缆索初始安装力与垂直度的设计验算,以及其施工安装方法,可为特殊地形地貌桥梁施工提供借鉴。 相似文献
867.
868.
地面超载作用下双排桩结构计算分析 总被引:1,自引:0,他引:1
基于《基坑工程手册(第二版)》中的内容,参照Rankine土压力理论,考虑地面超载作用并结合具体工程实例,推导出考虑地面超载作用土压力分布模式。结合双排桩前后排桩的土压力分配模型,并采用荷载结构法,利用midas计算软件对双排桩进行了结构计算,得出双排桩水平位移和弯矩,对双排桩的设计有一定的指导意义。 相似文献
869.
870.
为了分析旧水泥路面沥青加铺层的应力分布情况,采用三维有限元力学计算方法,分析加铺层模量、旧水泥混凝土板的有关参数以及基础条件对加铺层应力的影响。由计算可知,在一定程度内,加铺层模量的增大有助于减弱荷载造成的损害;适当增大接缝宽度,提高基层和土基的模量及有效处治板底脱空,可以减小沥青加铺层内的应力,延缓或防止反射裂缝发展。 相似文献