基于动态控制的船舶制造成本反馈系统

成本失控是制约船舶企业竞争力的关键因素.为实现成本的动态控制,要求成本反馈系统能够及时、经济地提供准确的产品成本信息.为适应船舶制造成本反馈的特殊需求,对作业成本法进行了三点改进:统一了直接成本和间接成本处理方式、以广义工作中心进行成本归集和分配、合并了成本动因.算例表明改进的作业成本法计算出的产品成本准确性介于传统的成本核算方法和作业成本法之间,且贴近作业成本法.     

珠海港高栏港区陆域软基加固处理深度的探讨

结合珠海港高栏港区软土地基的工程特性,以满足煤炭储运工程陆域地基的使用要求为目标,通过对不同地基处理深度方案在工后沉降量、地基稳定性和工程造价等方面的综合分析比较,提出合理的地基加固处理施工方案,为该地区类似软基加固工程的顺利实施积累工程经验。     

小议建设项目工程合约管理

建设项目合约管理是推动生产经营稳定发展,维护公司正常经济秩序并且是维护公司合法权益的一项管理工作,从而能够规范企业经济行为。合约管理作为项目管理的起点,它控制并制约着计划管理、成本管理、质量管理等多个方面,是项目建设的关键和保障企业利益的重要环节。该文结合多年的工程项目合约管理工作经验,探讨了建设项目工程合约管理之若干问题,可供同行参考。     

悬臂浇筑桥梁施工技术分析

悬臂浇筑施工技术是当前大型桥梁施工的重要技术选择,通过有效的技术控制手段能够对桥梁工程质量提供有效的保障。该文主要从工程施工宏观和细观两个层面对于悬臂浇筑桥梁施工技术展开了讨论,根据施工的四个步骤0#块段施工、挂篮施工、边跨施工,以及合龙段施工逐一展开分析。该文更加注重对细节内容的分析和把握,对于具体的工程施工具有一定的参考价值。     

“速度”是高成本时代的生产运营策略

在"中国制造"的成本优势正在或已经丧失、高成本时代到来时期,通过提高加工对象通过生产和流通过程的"速度"这一生产运营策略,来应对当前企业所面对的市场多变和高成本的困境,培育企业在生产运营领域的竞争优势。     

大悬臂弧形腹板钢箱梁剪力滞效应和偏载效应分析

大悬臂弧形腹板钢箱梁的空间受力特征非常明显,在采用常规的单梁杆系模型进行箱梁纵向受力分析前,需要正确把握结构的受力特性。以萧山东人城口环境综合整治工程中主线高架的某三跨连续钢箱梁为例,利用ANSYS建立全桥的三维板壳模型,分析了钢箱梁在典型荷载作用下的剪力滞效应和偏载效应,得到了箱梁剪力滞系数沿纵、横桥向的分布规律和关键截面的活载偏载系数,为常规单梁模型的计算方法提供了可靠的简化参数。     

综合客运枢纽站场选址方法

综合客运枢纽站场选址是一个复杂的决策过程。提出了定性决策备选、定量选取最优的＂两步式＂综合客运枢纽站场选址概念框架,探讨了站场选址规划需要考虑的主要因素,分析了各类客流的出行换乘时间,提出了以时间和投资费用最小为目标的站址优化模型。     

高墩箱梁悬臂浇筑0号块托架施工技术

通过工程实践,介绍了高墩箱梁悬臂浇筑0号块施工采用的一种较新颖的三角托架,从结构形式、与传统托架比较、结构计算、构造要点等方面作了较详细的介绍,可供类似工程借鉴。     

大跨径连续PC梁桥悬臂施工挠度的影响因素分析及控制措施

针对目前悬臂施工线性控制中容易出现高程波动,超出规范要求的实际施工情况,从影响桥梁悬臂施工的各参数出发,进行了定性分析,得出了桥梁悬臂施工挠度显著的敏感性因素,并提出了施工中采取的措施。     

等梁高曲线刚构桥悬臂施工阶段内力精确计算公式

现代大跨刚构桥梁的建设手段基本采用悬臂施工法,悬臂阶段结构内力的计算准确性将是确定保证桥梁安全的重要条件。本文将结合实例推导弯桥施工阶段的精细内力计算公式,以期达到在理论上对弯桥内力的更深入认识。