长沙市城市防洪工程建设与反思

回顾长沙市历年洪水汛情和防汛抗洪斗争情况并介绍该市城市防洪工程建设的几个特点。最后探讨有关多渠道筹集建设资金、科学制订防洪标准和城市防洪堤防防渗处理等方面的问题或经验     

干根网状护坡法在公路植物防护中的应用

将适宜的树干材料呈网状间断横卧埋入边坡土中，入土部分干材两侧生根，暴露部分萌芽成林，以起到边坡防护效果，且可弥补路基污工防护无生态效益，而植树、植草防护前期固土防护效果不佳的缺点。此方法施工简便、成林快、造价低廉。     

桥梁结构耐久性设计方法研究

分析了目前桥梁结构耐久性研究中存在的问题。在比较了各国几种主要耐久性设计理论和方法的基础上,提出了一种新的耐久性设计思路和方法,即利用耐久度来衡量结构保持耐久性的能力,通过计算耐久性指标来评判某一时刻结构耐久性能否满足设计要求。该方法强调了多种因素共同作用、结构体系和构件荷载类别以及桥梁寿命周期经济性对耐久性设计的影响,具有概念明确、形式简单、便于应用等特点。     

货物运输时间价值确定方法研究

结合货物运输时间价值特点分析,在货主"理性经济人"假定及其对运输方式选择行为分析基础上,从机会成本角度出发,提出从货主选择行为的机会成本和受益对比以及相应的时间变化这一角度,寻求货物运输时间价值的确定方法,并定性分析特殊货物的时间价值。     

山区高速公路桥梁造价分析

交通部示范项目广梧高速公路是典型的山区高速公路,沿线地形、地质条件均十分复杂,构造物多,技术难度大,桥梁设计合理与否对整条公路的造价影响较大。该文旨在通过具体数据,在桥型方案、上部构造、下部构造和基础方面提出一些控制桥梁造价的思路。     

对治超长效机制中基本经济措施的建议

在车辆超载超限的治理机制中,尤其是在长效治理机制中,经济内容是至关重要的。经济措施是治理车辆超载超限长效机制的根本。文章对降低运输成本、提高运输效率和加大经济惩罚力度等3项基本措施进行了深入的分析。降低运输成本、提高运输效率是治理的基本思想;提高运输的组织化程度,适当地提升市场的集中度是治理的基本目标;而降低公路通行费、对养路费征收方式的改革、控制各类规费征收水平等则作为治理的基本措施;针对自由裁量权过大和力度不够等当前经济惩罚规定的现状,文章还提出了进行车辆超载超限定量经济处罚的数学模型。     

基于HDM-4的路面养护决策仿真-优化框架研究

在将高速公路发展与管理系统(HDM-4)与基于随机模拟的SFL算法相结合的基础上,提出了一种系统寿命周期费用分析框架,为路面养护管理寻找最优养护策略.根据路网实测历史数据,对HDM-4中最敏感的参数进行本土化校正,定义与不同交通等级和各种初始路面状况相对应的最优养护策略选择集,采用HDM-4进行养护策略的寿命周期费用分析,结合基于随机模拟的SFL算法进行养护策略优化和不确定性分析.通过具体的道路养护案例,详细介绍了分析框架的流程,并证明了其适用性.     

在公交客流分布预测中重力模型的参数标定及其应用研究

在公共交通预测“四阶段规划模型”中，客流分布预测起着承上启下的作用，非常重要。应用最广泛的客流分布预测模型当属重力模型，从最基本的重力模型展开，分别描述了标准重力模型、单约束重力模型和双约束重力模型，并对各模型的标定和算法及应用进行了相应介绍。     

公路货运枢纽选址方法的研究

在利用经验比选确定枢纽备选点的基础上,以总费用最小为目标,建立公路货运枢纽选址的理论模型,探讨计算步骤,提出该模型可以对枢纽选址进行优化。     

基于条件状态和基于可靠度的桥梁维修方法的比较研究

通过探讨基于条件状态的桥梁维修优化方法，并将其与基于可靠度的桥梁维修优化方法进行比较，澄清了有关桥梁养护管理方面的一些容易混淆的概念，阐述了这两种方法的特点、优势和劣势，指出应该着力推动更适合中国桥梁养护现状的基于条件状态的维修优化方法的应用，与此同时还应关注和了解代表未来发展方向的基于可靠度的维修优化方法的最新研究与应用，并在需要时选择运用之。