全文获取类型
收费全文 | 3224篇 |
免费 | 110篇 |
专业分类
公路运输 | 1038篇 |
综合类 | 783篇 |
水路运输 | 375篇 |
铁路运输 | 1023篇 |
综合运输 | 115篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 12篇 |
2022年 | 71篇 |
2021年 | 144篇 |
2020年 | 86篇 |
2019年 | 30篇 |
2018年 | 35篇 |
2017年 | 38篇 |
2016年 | 44篇 |
2015年 | 77篇 |
2014年 | 178篇 |
2013年 | 116篇 |
2012年 | 291篇 |
2011年 | 298篇 |
2010年 | 219篇 |
2009年 | 167篇 |
2008年 | 227篇 |
2007年 | 327篇 |
2006年 | 303篇 |
2005年 | 176篇 |
2004年 | 137篇 |
2003年 | 109篇 |
2002年 | 67篇 |
2001年 | 45篇 |
2000年 | 33篇 |
1999年 | 9篇 |
1998年 | 8篇 |
1997年 | 15篇 |
1996年 | 13篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 16篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 7篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有3334条查询结果,搜索用时 390 毫秒
161.
为节省高速公路扩建工程中施工材料,可以对原本旧路面破除的材料进行循环利用.唐山至天津高速公路扩建工程破除材料全部利用再生技术,取得了良好的经济、社会效益,值得在同行中推广. 相似文献
162.
对货车转向架减振部件铸钢摩擦楔的使用寿命和耐磨性进行了研究,建议采用整体表面淬火工艺提高寿命。 相似文献
163.
164.
165.
由于滚装船对甲板强度具有较高要求,实际设计过程中需要对其进行认真计算和校核.文中结合一艘客改滚装船的改造设计,按照中国船级社有关规范利用有限元软件ANSYS校核了该滚装船的甲板结构强度.提供了3种甲板结构设计方案,并对3种方案分别进行计算、分析、对比. 相似文献
166.
针对大跨度钢管混凝土劲性骨架拱桥在变形、失稳破坏期间产生的材料和几何非线性特性,对这种桥型的非线性分析理论和分析方法进行了研究,并以宜万线上某大桥为例,进行了静力荷载作用下的极限承载力分析;此外,对该桥的刚度问题、设计荷载下的应力控制区域等问题进行了研究。研究结果表明,钢管混凝土肋拱具有较好的弹塑性性能和较高的承载能力。 相似文献
167.
采取有效的温控措施,在保证塔柱混凝土质量的前提下加快施工进度,是斜拉桥主塔冬季施工的关键。以武汉天兴洲大桥主塔中塔柱施工为例,介绍主要的温控措施、冬季施工保温材料的应用效果及工期效应。 相似文献
168.
桥面铺装材料设计参数对铺装层受力影响 总被引:2,自引:0,他引:2
桥面铺装材料设计参数影响铺装层受力状态,通过力学有限元计算,分析了铺装层材料设计参数对铺装层受力状态影响及其变化规律。分析结果表明,沿用一般路面沥青混合料设计方法不能适应桥面铺装层的实际受力状态,是造成沥青铺装层常见破坏类型的原因,应根据铺装各层不同的受力特点设计与选择经济、合理的铺装层材料,如嵌挤密实型改性沥青混合料、增强纤维沥青混凝土、改性沥青SMA等优质铺装层材料,从而使得铺装各层总体上更加协调,更能适应桥面板的变形,改善铺装层的受力状态,延长铺装层的使用寿命,也为同类型桥面铺装设计提供一些有益的参考。 相似文献
169.
170.