全文获取类型
收费全文 | 3276篇 |
免费 | 137篇 |
专业分类
公路运输 | 1047篇 |
综合类 | 833篇 |
水路运输 | 394篇 |
铁路运输 | 1024篇 |
综合运输 | 115篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 16篇 |
2022年 | 75篇 |
2021年 | 148篇 |
2020年 | 92篇 |
2019年 | 40篇 |
2018年 | 41篇 |
2017年 | 43篇 |
2016年 | 56篇 |
2015年 | 89篇 |
2014年 | 184篇 |
2013年 | 119篇 |
2012年 | 291篇 |
2011年 | 298篇 |
2010年 | 223篇 |
2009年 | 170篇 |
2008年 | 227篇 |
2007年 | 327篇 |
2006年 | 303篇 |
2005年 | 176篇 |
2004年 | 137篇 |
2003年 | 109篇 |
2002年 | 67篇 |
2001年 | 45篇 |
2000年 | 33篇 |
1999年 | 9篇 |
1998年 | 8篇 |
1997年 | 15篇 |
1996年 | 13篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 16篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 7篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有3413条查询结果,搜索用时 0 毫秒
201.
202.
利用ANSYS软件建立了30 t轴重浴盆式敞车车体的有限元模型,并基于材料非线性和几何非线性特性对车体进行了分析,得到了车体结构的Von Mises应力云图和结构响应曲线。分析结果表明,车体结构的应力-应变响应曲线满足材料的本构关系,在规定的纵向压缩载荷下不会发生屈曲失稳现象,满足AAR M—1001《货车设计制造规范》的要求。 相似文献
203.
《Vehicle System Dynamics: International Journal of Vehicle Mechanics and Mobility》2012,50(11):795-806
Two typical criteria for good vehicle suspension performance are their ability to provide good road handling and increased passenger comfort. The main disturbance affecting these two criteria is terrain irregularities. Active suspension control systems reduce these undesirable effects by isolating car body motion from vibrations at the wheels. This paper describes fuzzy and adaptive fuzzy control (AFC) schemes for the automobile active suspension system (ASS). The design objective is to provide smooth vertical motion so as to achieve the road holding and riding comfort over a wide range of road profiles. The efficacy of the proposed control schemes is demonstrated via simulations. With respect to the optimal linear quadratic regulator (LQR), it is shown that superior results have been achieved by the AFC. 相似文献
204.
《Vehicle System Dynamics: International Journal of Vehicle Mechanics and Mobility》2012,50(4):457-464
The quarter car model has been used extensively to study the benefits of active, semi-active and passive suspensions. Despite the evident simplicity of the model, the insights obtained from this model have been found to have counterparts in half- and full-car suspension models. Among the most interesting results of the analysis of the quarter car are the relationships among certain transfer function and invariant points in the frequency response functions. These results are of great interest for the application of linear control techniques to the design of active suspensions and the optimisation of linearised passive suspensions. This paper attempts to show why some of the limitations implied by the model are less absolute than they at first seem. 相似文献
205.
206.
针对C61Y型敞车在检修及运用状况下的实际状态,分析了在车辆运用中存在诸多危及行车安全的因素,并提出了防范措施。 相似文献
207.
青藏高原铁路客车电气系统设计 总被引:2,自引:0,他引:2
文章从安全性和可靠性的角度出发,指出了青藏高原铁路客车电气系统需要解决的难题,介绍了电气系统及设备所采取的针对性措施以及系统控制与防护措施。 相似文献
208.
209.
210.
文章对中低速磁浮列车制造过程中车体组装、调试等环节的工艺难点及重点作了详细的分析,并提出了处理对策和解决措施。 相似文献