技术壁垒视阈下南通外贸发展策略研究

文章在分析欧美技术贸易壁垒的基础上,认为欧美基于环境保护和产品质量标准的技术贸易壁垒的不断增强,恶化了南通外贸发展的外部环境,并提出了解决南通外贸发展在应对欧美技术贸易壁垒方面存在诸多缺陷的应对措施,以推动南通外贸持续快速健康发展。     

对高速铁路声屏障降噪效果影响因素的探讨

通过对现场铁路列车辐射噪声测量和理论分析计算，结合影响铁路声屏障降噪效果主要因素，得出如下结论：当列车运行速度低于250km／h时，对铁路沿线1～2层噪声敏感点建筑，采用防撞墙既有效又经济；声屏障相对越高、距轨道中心线越近，降噪效果越好。     

Cadna／A软件应用于声屏障插入损失的计算

为了缓解交通噪声带来的干扰，设立声屏障是一种行之有效的降噪措施。现运用德国Cadna／A环境噪声模拟软件，以江苏沿江高速公路声屏障设计为例，计算了声屏障的插入损失，并将计算结果与按照《声屏障声学设计和测量规范》（HJ／T90-2004）获得的实测结果进行了比较，分析了计算结果与实测结果产生误差的原因，结果表明，在大车流、低本底噪声的情况下，Cadna／A软件可较好地应用于工程设计中。     

城市轨道交通微穿孔板式声屏障的研究

研究了适合于城市轨道交通噪声频谱特性的微穿孔板式声屏障，通过计算分析确定了孔径、板厚、穿孔率、腔厚等设计参数，并采用驻波管法进行了吸声系数的试验，验证了吸声效果和共振频率并修正了腔厚，给出了微穿孔板式声屏障的完整设计参数。     

氢氧非平衡等离子体法直接合成过氧化氢

在常温常压下,利用介质阻挡放电反应器,通过氢气和氧气的气相等离子体反应直接合成出过氧化氢.考察了反应器结构对过氧化氢合成的影响.结果表明.反应器结构是过氧化氢合成的重要影响参数.在优化条件下,用氢氧等离子体气相反应可获得54%的过氧化氢收率和61%的过氧化氢选择性.     

基于改扩建工程的交通转序方案研究

在当前把道路保畅作为第一要务的条件下,结合济青高速公路改扩建工程第四合同段施工案例,探讨了三次施工转序的交通组织方案,包括转序步骤、转序准备工作和具体施工方案,确保了施工安全与道路畅通,为今后高速公路改扩建的交通组织管理提供了比较好的经验.     

全封闭声屏障列车活塞风压研究

以某城际轨道交通工程为例,通过CFD模拟,计算全封闭声屏障内列车行驶产生的活塞风压,作为结构设计的依据。计算中考虑单车通过、两车在声屏障端部截面交会以及截面突变处交会的不同工况。计算结果表明,在全封闭声屏障顶部设置通长1 m宽通风排烟口、车速120 km/h的条件下,列车行驶产生的活塞风压范围为-192~392 Pa。     

广珠城际桥上声屏障立柱松动快速加固整治方法

通过时速200 km的广珠城际铁路桥上声屏障立柱松动加固整治施工实践,从原因分析,方案拟定,工艺流程,施工技术四方面进行探讨,以期为同类桥上声屏障立柱松动整治提出参考。     

滑模摊铺机浇筑路缘石和防护墙的施工工艺

为了提高滑模摊铺机浇筑路缘石和防护墙等混凝土构筑物的施工质量和效率,从而节省人力、物力,根据多项实例,详细介绍了滑模摊铺机浇筑路缘石和防护墙的施工工艺原理及注意事项,不仅对建设、施工单位进行正确合理的滑模摊铺施工有指导意义,而且对滑模摊铺机在国内的推广有着重要价值。     

高速公路声屏障设计实例分析

以沪宁高速公路声屏障设计为例,对高速公路的声屏障设计思路进行概括与总结。提出了声屏障设计的主要控制因素与关键节点,可为类似工程设计提供参考与借鉴。