分形理论用于航空货运量的预测

航空货运量的预测一直是航空公司关注的问题。采用基于分形理论的研究方法,从非线性的角度,利用变维分形模型进行预测。从取得的历史数据中发现其内在规律,避免因对影响因素估计不准确而影响预测结果。研究得出：最大相对误差为一7．64％,平均相对误差为8．903％,在误差允许的范围内,预测结果令人满意。该预测方法和思想为货运量的预测提出一种新的方法。     

我国民航货机实际保障能力分析

我军的航空运力十分有限,难以满足当前空运的需求。通过对民航货运现状的分析,可以看出民航货运运力是航空军事运输可发掘的潜力所在,并从实际出发,借鉴外军的三级动员体制,对我民航货机运力的保障能力进行了计算。经实例分析可得出结论：动员民航货机运力能有效缓解我军航空运输的紧张局面。     

货车装载安全状态监测系统的研制

货物装载尺寸是否超限,货车车门的开闭状态直接影响到货物列车的运行安全.为此铁科院铁建所研制了货车装载安全状态监测系统.系统能够测量得到车辆的轮廓尺寸,监测车门开闭状态,并能正确识别车序.系统还能将得到的信息通过网络传送到商检等货运监管中心,供多用户查询.介绍了该系统的组成、主要功能和技术特点,并与现有的其它一些技术方式作了对比.     

多级库存系统中安全库存与配送结构的关系分析

对于不分层次的单级库存系统来说,安全库存总量与分散程度具有平方根关系。对于多级库存系统,通过理论分析与数值计算相结合的方法,给出了安全库存与配送结构（层次数与分叉度）之间的联系,其结果对配送结构设计具有很大的参考价值。     

对东莞市港口吞吐量预测方法的思考

灰色模型因其需要的原始数据较少、精度较高等优点,能满足一般港口货物吞吐量预测的要求。但并不是所有港口货物吞吐量预测都能应用灰色模型而达到理想的预测效果,文中应用东莞市港口货物吞吐量预测的例子闸述这一观点。     

基于聚类分析的港口类型化研究

根据各港口集装箱运量增长的特点,通过软件SPSS,应用基于聚类分析的类型化方法将我国沿海主要集装箱港口分成三大类型,即普通增长型、加速增长型和波动增长型,并对各类型港口增长特点进行了分析.     

计算机模拟在散货码头改扩建工程中的应用

为辅助日照港煤炭码头规划设计和运作管理决策,开发了煤炭码头生产模拟系统。将该系统应用于原有煤炭码头,并将模拟试验结果与实际码头运作统计数据进行比较,确认了模拟模型的有效性后,可以将该模拟系统应用于研究改扩建后的码头。介绍应用该系统评估改扩建后码头效果的有关情况。     

L70粮食漏斗车空车位加速缓解作用不良的原因分析

120阀加速缓解作用影响列车的缓解波速,某厂装用120阀的L70型车在试制中发生多起空车位时的加速缓解作用不良现象。从120阀作用原理出发,结合L70型车整车空气制动系统的配置,通过试验对该型车加速缓解作用不良原因进行分析,认为制动系统下游管路的容积增大及大容积降压风缸分流作用显著,造成制动缸压力变低后缓解时未能形成足够的背压打开加速缓解阀逆流通路,从而出现空车位加速缓解作用不良的现象。     

国外有轨电车网络货物运输及启示

现代有轨电车在我国逐渐由新鲜事物变为受大众广泛欢迎的新型公共交通方式,其高效、环保的形象深入人心。将有轨电车作为一种货物运输工具的模式虽然在国内尚未实现,但在国外已有先例可循。从有轨电车货运服务的特点出发,结合德国、瑞士及奥地利货运有轨电车对外运输的实例,说明利用有轨电车进行货物运输的可行性及其经济、环保的特点,最后对城市货运有轨电车实施条件以及对国内有轨电车建设的启示进行归纳总结,为今后国内相关研究提供参考和借鉴。     

基于VB的货运配载计算软件

根据船舶货运配载过程中的稳性、纵强度、吃水差的计算和校核方法，利用VB进行计算机编程，实现配载过程的计算，显示计算结果，核查配载情况，并对计算结果进行评价，可极大提高计算的效率和计算的精确度，使配载人员从繁琐的计算中解脱出来。