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991.
一个新品质的轻合金车轮在开发过程中除了考虑外形结构设计、技术参数、材料、生产工艺等一系列问题外,还要考虑产品形成的最终成本。如何使一个新开发的车轮满足外形新颖美观,性能优越,制造成本最低等要求,需在产品开发过程中,借助试验手段来调整结构、材料成分、产品质量和热处理工艺等参数,使新产品获得最佳设计和制造方案。 相似文献
992.
宁咏梅 《铁路通信信号工程技术》2009,6(1):55-56
对正线出岔线路所道岔转辙机控制方式,即直接电缆控制方式和道岔多机控制器(SIWES)方式,进行了详细的介绍与探讨。 相似文献
993.
提出了一种面向进阶精简指令集机器(ARM)平台的自标定驾驶员疲劳检测方法。对驾驶员不同身高、体型及车内摄像头不同位置,采用驾驶员初始姿态自标定方法;采用改进的基于深度学习的多任务卷积神经网络(MTCNN),提取人脸识别和特征点,以得到头部姿态、眼睛、嘴巴运动等信息;基于操作员序列的深度卷积神经网络,来判断驾驶员的疲劳状态等级。实验了驾驶员疲劳检测方法。结果表明:相对于没有标定,采用本驾驶员自标定的方式,识别准确性提高了15%,采用MTCNN方法和ARM NEON加速技术,在“全志H5”、“树莓派”和Android手机上,运行速度分别是200、150、140 ms,提高约50%。因而,该检测方法,既提高了系统鲁棒性,也满足实时需求。 相似文献
994.
995.
为解决管幕箱涵工程中,大断面箱涵推进阶段正面土压力平衡失稳导致的管幕体系失效的问题,依托上海市田林路下穿中环线地道工程,设计1台土压平衡箱涵掘进机用于箱涵推进施工,并介绍箱涵掘进机的设计条件、主要参数选择,壳体结构受力分析和应用情况及效果。研究结果表明: 1)土压平衡箱涵掘进机通过正面土压力的平衡有利于地面沉降控制; 2)通过SolidWorks三维平台对箱涵掘进机的壳体进行建模受力分析,得出结构设计完全能够满足施工荷载条件; 3)箱涵掘进机的姿态控制主要依靠已完成的管幕作为导向,并通过同步推进系统调整箱涵左右行程偏差; 4)刀盘配置存在切削盲区,在加固区施工过程中会造成推力过大。 相似文献
996.
以广深港客运专线狮子洋隧道为例,从盾尾结构和油脂选择,详细论述了盾尾选型技术,为同类工程提供了可借鉴之依据。 相似文献
997.
针对钢轨打磨列车分动箱传动轴内花键加工困难的难题,提出剖分一插齿一电子束焊接的加工方案。设计了剖分式结构,并研究电子束焊接工艺。采用优化工艺,成功焊接了传动轴。 相似文献
998.
999.
首先简要介绍了103通信规约,然后在分析研究了微机馈线保护装置硬件结构的基础上,重点论述了基于以太网的103规约的实现方案,并提出了一种有限状态机的软件设计方法以实现103规约的软件编程. 相似文献
1000.
IntroductionSince1980's,Linguisticresearcheshavemadelargeprogressesintheories.In1981ChomskyprovidedGovernmentandBoundingtheory(GB).In1982,BrensnanandKaplanpresentedLexicalFunctionGrammar(LFG).In1985,GazdarpresentedGeneralizedPhraseStructureGrammar(GP… 相似文献