超深搅拌桩在盾构常压换刀中的应用

南水北调中线穿黄工程中要进行盾构刀盘常压下修复的工作,须在盾构机周边进行防渗墙和地基加固的施工。该文阐述了采用超深搅拌桩方案进行盾构常压换刀的方案选择过程,并介绍了其施工工艺及主要设计参数。文章最后总结了施工中存在的问题及其改进措施。     

沥青路面坑槽修补研究

该文通过对沥青路面坑槽破损形式及成因的研究,将坑槽分成表面层产生坑槽、表面层和中面层同时产生坑槽、底面层和基层间产生坑槽以及刚性组合式路面上产生坑槽四种,并对目前的坑槽修补技术进行了全面介绍和分析,包括挖补法、填料法、喷补法、热再生法四种修补技术。最后对坑槽修补时的步骤及工艺进行了详细阐述。     

沥青路面坑槽修补工艺研究

根据沥青混凝土路面坑槽破坏的机理,为达到实现沥青路面坑槽修补的最终目的,结合对高速公路日常养护中坑槽修补的各种材料和相关工艺的应用研究,提出获得理想维修效果的具体要求,以期对坑槽修补材料和修补工艺的应用提供一定的指导.     

混凝土外观质量的分析和修复办法

结合施工经验,对砼的表面缺陷,如表面裂缝、表面破损、表面颜色不均匀、表面漏筋的内因进行分析,并提出有针对性的预防措施及对既有缺陷的修复处理办法,可为提高混凝土的外观质量提供参考和依据。     

蔷薇河大桥的维修与加固

根据蔷薇河大桥病害情况,针对不同的病害成因进行分析,制定维修加固方案,并介绍维修加固施工工艺,可为类似工程提供借鉴。     

提级改造现有公路设计如何体现交通部提出的新理念

大修设计既是对原有公路功能的恢复,又是对原有公路功能不足部分的补充,并根据公路交通发展的需要,在有条件的情况下,扩大公路的通行能力,提高公路的等级。在提级改造设计中,设计人员要充分运用规范,使公路设计达到安全、通畅,达到经济效益最佳,使我们的设计更符合交通部提出的新理念。     

土压平衡盾构推进系统的故障诊断与修复实例

介绍小松土压平衡盾构在施工中推进系统出现的故障,结合施工情况,全面地分析故障原因,提出修复方案并运用到实际中,使得故障完全排除。     

βTCP/CPP/PLLA软骨组织工程支架制备及性能

以提纯的PLLA为基体材料,以自制CPP纤维（直径10－20μm）及β-磷酸三钙（-βTCP,粒径：30－60μm）为增强材料,以二氯甲烷（分析纯）为溶剂,以碳酸氢氨NH4HCO3（颗粒尺寸：200－500μm）为致孔剂,采用溶媒浇铸/粒子滤取技术与气体发泡相结合的方法制备了-βTCP/CPP/PLLA软骨组织工程支架复合材料.测试了β-TCP/CPP/PLLA软骨组织工程支架复合材料的物理、力学性能,并借助扫描电镜对其微结构进行了观察.结果表明,支架复合材料的初始物理、力学性能和微结构满足软骨组织工程对其支架材料的要求.     

环氧树脂砂浆在水泥路面错台修补中的应用

结合柳南高速公路路面错台修补工程,介绍了环氧树脂砂浆各组分的主要性能、配比,及其制备方法、施工工艺及施工过程中的注意事项。通过开放交通10个月后对该路段的现场调查,证明其错台修补效果良好,利用环氧树脂砂浆进行水泥混凝土路面错台维修养护的方法应被推广应用。     

超载引起的桥梁常见病害

针对超载车对312国道沪宁段桥梁的损害现象,本文以312国道上的盛新桥、后庄桥、丁村立交桥为例分别对空心板梁桥、桁架拱桥以及T梁的加固与维修方法进行了介绍,同时给出了超载对桥梁耐久性影响的控制与预防方法。文中所提出的方法及建议对于提高桥梁的承载能力、延长桥梁的使用寿命具有重要意义。