铁路运输设备大修工程项目投资目标控制分析

用工程项目目标控制基本原理，通过与现行铁路运输企业设备大修管理与控制基本程序的对比，分析大修项目实施各阶段对投资目标控制的影响。以此为基础，结合多年大修管理的工作实践及工程实际案例，对铁路局大修投资目标控制提出具体的控制措施。此文论述的内容可对铁路局大修管理及投资控制提供借鉴和参考。     

预热温度对盾构刀盘堆焊组织和性能的影响

为解决大直径刀盘拼装焊接后残余应力大、产生延迟裂纹的问题，提出通过控制预热温度提高堆焊质量的方案。试验采用自保护药芯焊丝对盾构刀盘使用的Q345R材料进行堆焊，分别研究预热温度为50、100、150、200 ℃时堆焊组织和性能的变化。结果表明： 经过100 ℃预热后，残余应力最小，冲击韧性最好，显微硬度梯度变化幅度最小，综合力学性能最佳。将试验得出的结论用于指导刀盘堆焊时预热温度的选取，证明通过选取合适的预热温度，刀盘焊接后UT探伤结果一次合格率达到100%，在实际应用中取得了良好的效果。     

盾构刀盘变形修复技术及理念

珠三角城际隧道施工中盾构刀盘出现了较大变形,为实现仓内维修并恢复掘进,探讨在不具备全面、系统修复的安全空间和作业条件情况下进行刀盘应急修复的特殊技术,总结出仓内变形刀盘的修复要点即控制修复刀箱在刀盘径向和轴向的安装位置,以保证各滚刀间距及破岩轨迹与原设计相符,并使滚刀表面保持弧形过渡。为盾构刀盘仓内特殊条件下维修积累了经验,也是对修复表面要求“从平到不平”的理念做了尝试与探讨。     

动车组检修设备管理信息系统的设计与实现

动车组检修设备是动车组运用检修的重要技术装备.建立功车组检修设备管理信息系统对于保障检修设备高效安全运用,及时快速处理故障具有重要意义,在研究铁道部、铁路局、车辆段、动车基地及动车运用所各级车辆设备管理部门和维修单位用户需求的基础上,提出系统总体架构,实现了设备技术档案管理,运行状态实时监控,多种信息化手段支持的设备检修、维护与保养,并与动车组运用检修作业紧密结合,有效支撑动车组的检修生产,保障动车组的安全、高效运营.     

再生技术在二级公路沥青路面大修中的应用

通过对驻马店市原二级公路沥青路面结构及损坏原因的分析,选择了适用于该公路实际情况的路面再生方法。并针对路面不同的损坏形式设计了再生修复方案,从而重点解决了反射裂缝以及基层承载能力不能适应重载交通等问题,可为相关道路大修工程提供参考。     

关于公路养护小修保养定额的分析

对公路养护小修保养定额的考察、修改、使用及其特点进行深入阐述,有利于解决目前保养定额中存在的问题。     

汽车维修企业经营管理模式发展趋势分析

随着汽车维修市场竞争的日益激烈,要求必须提高整个汽车维修行业的技术水平和服务质量。传统的维修企业占主导地位的那种分散经营的市场格局将被打破,中国汽车后市场的面貌将发生根本性的改变。汽车维修经营管理模式必然朝着规模化、集约化、连锁化的方向发展。     

高速公路沥青路面大修设计方案的关键技术探讨

主要探讨了路面大修的具体方案、路面的检测和评价方法;路面处理的方案：挖补方案、热再生方案、加铺方案及桥涵两端的处理的技术要点及适用情况及设计中的几个关键技术点。     

无砟轨道温度裂缝控制技术

针对道床板出现温度变形裂缝问题,分析其产生的原因,提出设计时适当配置结构钢筋,采用对水泥、粗骨料及外加剂等进行原材料控制,改进施工工艺和加强混凝土早期养护等措施控制裂缝产生,并介绍了开槽法、低压注浆法和表面覆盖法等适用于不同宽度裂缝的修补方法,最后提出今后应研究制定裂纹参数限值和优化伸缩缝的布置方式等相关建议。     

美国路面养护新技术

根据美国路面考察体会,对其养护的理念、方法、技术进行了分析和综合。重点介绍了路面再生技术、微铣刨技术。