论基于生命线工程的城市桥梁防灾减灾

进入21世纪以来,随着我国城市化进程的大力推进,各地的城市桥梁建设得到日新月异的发展,呈现出大规模城市桥梁建设的新高潮。与此同时,针对各地频繁出现一些灾害事故,国家住房和城乡建设部发布了"关于建设系统防灾减灾工作的意见"。该文首先诠释了作为城市生命线工程的重要组成部分——城市桥梁防灾减灾的内涵,通过对发生在美国、日本和中国的7个防灾减灾典型案例进行综合分析,客观地指出了当前我国城市桥梁防灾减灾的现状和存在的问题,指出了当今国际桥梁界在该领域的发展趋势,并提出了相关对策建议,以期引起人们对城市桥梁的防灾减灾问题的高度重视,推动我国城市桥梁建设的健康和可持续发展。     

穿黄工程盾构始发井内衬混凝土逆作法施工技术

南水北调中线一期穿黄工程盾构始发竖井项目是国内迄今为止地连墙厚度最厚、成墙深度最深、开挖深度最大的工程案例。作为典型的超深基坑工程,该工程由于地质条件、荷载条件、施工条件的复杂性,施工难度和风险极大。根据实际情况,采用地下连续墙逆作法辅以监控量测和信息反馈等施工手段,解决了竖井开挖和支护施工带来的一系列结构稳定问题,避免了传统基坑支护方法带来的各种施工风险。结合工程施工情况,阐述了逆作法施工工艺和关键工序及控制要点,同时对施工中出现的问题进行分析并提出了相应的施工对策。     

基于“流水线”的机器排序优化从至图分析方法

以流程优化为研究对象,提出了流程优化思路,特别详细介绍了流程分析方法--从至图的操作步骤和优化原理.为了扩大其适用性,探讨了其优化原理,将实践中常用的图表法转换为优化模型,推导出流程顺序可对换的判别条件,从而得到模型的求解方法,使得工序或机器数增多时这一方法仍可使用,为实践中流程规划和改进提供参考.     

柴油机不同负荷混合气形成与燃烧过程研究

应用柴油机工作过程可视化装置对柴油机在不同负荷下的混合气形成与燃烧过程进行了试验研究。研究结果表明:在小负荷时柴油机的混合气形成与燃烧过程表现为预混合多点同时压燃;在一定范围内,随喷油量的减少和喷油提前角的加大,柴油机着火滞燃期延长,有利于形成预混合压燃。     

多缸柴油机最大气缸压缩压力测试方法研究

分析了气缸压缩压力与起动电流、起动转速的关系,设计了相关的传感器及测试分析软件,通过实测多缸柴油机的起动过程,得出了一种测试多缸柴油机最大气缸压缩压力的方法,实测情况说明该测试方法能克服传统测试方法的不足,能准确测试多缸发动机各缸的最大压缩压力。     

沥青路面现场冷再生技术在周城路的应用

通过在陕西境内G108周城路K1442＋000至K1444＋000公路改建工程中对沥青路面现场冷再生技术的施工实践．介绍了现场冷再生的工艺原理、施工工艺。实践证明,现场冷再生技术是旧路改造的一种新的、有效的途径,具有明显的社会、经济效益,值得广泛推广应用。     

汽车车身内部布置事例修改方法研究

事例修改是事例推理系统的重要环节和难点.文中通过分析汽车车身内部布置过程的特点,提出以规则和关系表达式描述的车身内部布置的约束并建立了其对象模型.结合规则推理和约束满足建立了车身内部布置事例的修改策略,实现了布置事例的修改.     

基于HLA的铁路编组站技术作业仿真系统

在对铁路编组站系统组成和仿真应用需求分析基础上,借鉴高层体系结构（HLA）的基本思想和相关技术规范,设计了基于HLA的铁路编组站技术作业仿真系统的体系结构,探讨了各联邦成员间的公布和订购关系,提出了基于RTI的仿真时间推进机制,介绍了基于上述体系结构的编组站仿真培训系统实例。     

摩托车主副轴冷挤压模具早期失效原因分析

Cr12MoV属高碳高合金钢,强度较高,热塑变形抗力较大,变形温度区狭窄,易锻裂。锻造时要严格控制锻造温度,温度下降时立即返炉;锻打时严格执行“轻-重-轻”规律不宜过重,避免锻造变形时产生裂纹形成裂纹源;棱角要轻击倒平,避免温差和附加应力引起角裂;锻造过程中要注意观察,镦斜、拔歪要及时纠正,发现裂纹要立即去除消除裂纹源。     

极端环境对高速动车组受电弓弓角放电电压影响的试验研究

受极端气候条件的影响,高速动车组受电弓弓角易发生对车顶闪络、放电等现象,给列车安全运营造成巨大威胁,为给受电弓弓角选型及优化方案提供理论指导与依据,有必要对弓角在各环境条件下的放电影响因素及变化规律进行探究.通过搭建1:1弓角放电模型并进行雨水、盐雾、污秽环境模拟,对比分析各类型弓角的耐受电压水平和放电过程.结果表明:...