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601.
交通拥堵评价指标主要用于描述整个路网或者某些特定区域的交通拥堵现象及其潜在规律.现有的研究方法能够从不同侧面反映交通拥堵现象,但不能从整体上多角度反映路网的拥堵状态,也不能够对整个路网实时运行状态进行动态跟踪.本文通过借鉴国外先进的拥堵指标体系,构建了一套符合北京市特点的交通拥堵评价指标体系.基于2011年和2012年北京各个环路检测器的数据,对北京市各个环路的拥堵评价指标进行计算和分析,我们得到了北京市道路网交通拥堵的潜在规律. 相似文献
602.
603.
604.
笔者在文中首先对企业核心能力的内涵进行分析,然后利用层次分析法(AHP)、灰色聚类理论建立企业核心能力灰色聚类评价模型,该模型可以对具体企业的核心能力进行定量综合评价,从而找出差距,以便不断培育和增强企业核心能力. 相似文献
605.
D. -J. Kang 《International Journal of Automotive Technology》2009,10(2):205-210
In the last decade, vehicle identification systems have become a central element in many applications involving traffic law
enforcement and security enhancement, such as locating stolen cars, automatic toll management, and access control to secure
areas. As a method of vehicle identification, license plate recognition (LPR) systems play an important role and a number
of such techniques have been proposed. In this paper, we describe a method for segmenting the main numeric characters on a
license plate by introducing dynamic programming (DP) that optimizes the functionality describing the distribution of the
intervals between characters, the alignment of the characters, and the threshold difference used to extract the character
blobs. The proposed method functions very rapidly by applying the bottom-up approach of the DP algorithm and also robustly
by minimizing the use of environment-dependent image features such as color and edges. 相似文献
606.
G(V,E)是一个简单图,忌是一个正整数,f是一个V(G)∪E(G)到{1,2,…,k}的映射.如果任意uv∈E(G),则f(u)≠f(v),f(u)≠f(uv),f(v)≠f(uv),C(u)≠C(v),称,是图G的邻点可区别E-全染色,称最小的数k为图G的邻点可区别E-全色数.本文给出了扇与星、路、圈间的多重联图的邻点可区别E-全色数.其中C(u)={f(u)}∪{f(uv)|uv∈E(G)}. 相似文献
607.
设G=(V,E)是一个图,C为G的导出圈,函数厂:E→|+1,0,-1|,如果对任意e∈E(C)均有∑f(e)≤0成立,则称f为图G的一个反减圈控制函数,称ymc(G)=max{∑f(e)|f为G的反减圈控制函数,e∈E(G)}为图G的反减圈控制数.本文给出了图的反减圈控制数的上界和极大平面图及几类特殊图的反减圈控制数. 相似文献
608.
An efficient iterative algorithm is presented for the numerical solution of viscous incompressible NavierStokes equations based on Taylor-Galerkin like split and pressure correction method in this paper. Taylor-Hood element is introduced to overcome the numerical difficulties arising from the fluid incompressibility. In order to confirm the properties of the algorithm, the numerical simulation on plane Poisseuille flow problem and liddriven cavity flow problem with different Reynolds numbers is presented. The numerical results indicate that the proposed iterative version can be effectively applied to the simulation of viscous incompressible flows. Moreover, the proposed iterative version has a better overall performance in maximum time step size allowed, under comparable convergence rate, stability and accuracy, than other tested versions in numerical solutions of the plane PoisseuiUe flow with different Reynolds numbers ranging from low to high viscosities. 相似文献
609.
第三方物流企业核心竞争力评价研究 总被引:2,自引:0,他引:2
通过分析第三方物流企业核心竞争力的主要影响因素,建立相应的综合评价指标体系。利用三角模糊数分析各指标的权重,然后采用灰色关联分析评价不同第三方物流企业核心竞争力,用实例表明该算法的有效性和实用性。 相似文献
610.
基于梯形白化权函数的信号交叉口服务水平评价 总被引:1,自引:0,他引:1
对信号交叉口服务水平的内涵和外延做了分析,借鉴灰色聚类的思想,用灰数表示评价指标和聚类阁值,构建了基于梯形白化权函数的灰数表达公式和聚类模型,利用道路信号交叉口的交通特性和可比较原则,提出一种基于正态分布3σ原则和1.23σ原则的灰数取值方法,并用所建模型对3个信息号交叉口服务水平进行聚类评价.结果表明:交叉口A1、A2、A3的最大聚类值分别为[0.416,0.839]、[0.202,0.728]、[0.413,0.645],服务水平从优到劣排序为A1、A3、A2,实例说明所建模型和灰数取值方法合理有效. 相似文献