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131.
This paper investigates the questions of why carriers advocate for higher per-passenger airport charges and lower per-flight charges, and whether and when this proposal is welfare-enhancing. Specifically, the paper compares the optimal mix of per-flight and per-passenger based airport charges from both a monopoly carriers’ and the social viewpoints conditional on airport cost recovery. It focuses on the trade-off between price and frequency (i.e., schedule delays) when time valuations are uniform, or differ, between business and leisure passengers. We identify an easy test for the evaluation of the mix of per-passenger and per-flight based airport charges by policy makers, which is simply to check whether the carrier’s preferred per-flight charge is zero. Our analysis suggests that there is no need for immediate regulatory corrections of the current trend towards the strong use of per-passenger based airport charges. 相似文献
132.
基于对策论的原理,分析了高速公路和铁路运输的收费定价问题.以道路经营者为研究主体,建立了对策模型,研究在自由竞争的情况下高速公路和铁路一方的定价行为对另一方产生的影响.在双方都以利润最大化为目的前提下,得出影响收费定价的各个因素,以及双方在定价博弈中的相互制约程度,使收费定价达到均衡状态.给出了铁路公司与公路公司相互之间的反应函数,并通过此反应函数得到了最优均衡状态下的收费定价,在一定程度上为铁路和高速公路经营者提供了定价依据. 相似文献
133.
134.
135.
136.
唐又林 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》2003,26(2):91-96
讨论高速公路收费系统中车道收费软件的数据通讯技术,从系统稳定、可靠、实时的角度提出新的设计思路,并给出Windows环境下的具体实现。 相似文献
137.
分析了现在施工企业自检体系存在的五个问题,提出了如何完善施工企业自检体系,增加工作效率的10项措施,以期能够改变现在自检体系没有发挥应有作用的现状。 相似文献
138.
为了减少海洋污染,充分利用绿色能源,研究了太阳能电池板的特性。设计了利用单片机控制的太阳能充放电控制器,对部分电路进行仿真测试。通过太阳能电池板的输出特性,找到了适合太阳能电池板的最佳输出电压及电流。利用上限及下限值设置,在单片机中通过程序控制电路是否充电。将船舶直流电源改为利用太阳能,绿色环保。 相似文献
139.
区域总体供求状况和码头竞争力地位的变化是导致码头费率变化和吞吐量变化的主要决定性因素。文章基于码头动态竞争态势的变化,综合行业规律和特征,建立了码头费率预测和吞吐量预测的动态模型。 相似文献
140.