人工神经网络模型的江西省物流需求预测

区域物流与区域经济息息相关。为了准确预测区域物流需求规模,运用灰色关联对决定区域物流需求的经济因素以及他们之间的相关性进行分析,建立区域物流需求预测指标体系和BP神经网络区域物流预测模型。通过实证分析,验证了预测模型的有效性,并对江西未来5年的物流需求做出了预测。     

古体诗词中的兰州城市文化记忆

文学作品是城市文化传承的重要载体。古体诗词中兰州的地理风貌、历史沿革、文化遗迹、民情风俗是兰州城市文化记忆的有机组成部分,它是历代诗人对兰州城市文化的文学想象与审美呈现,不仅反映了兰州城市的历史发展与现实面貌,还体现了诗人们对兰州城市文化的多元思考。     

嘉兴市中心城区中小学停车配建指标研究

随着小汽车保有量的迅猛增长,城市交通问题日益突出,尤其是上（放）学时段学校周边的交通更是体现出短时的极度拥堵甚至瘫痪状态,同时面对教职工的内在购车潜力,学校内部的车位也存在不同程度的缺口,现行的中小学停车配建指标体现出些许的不适应。在对大量学生、接送家长、教职员工调查的基础上,分析其出行特征及停车需求,完善了中小学的类型及停车配建指标计算单位,提出中小学的停车配建指标建议,对于城市交通管理部门具有一定的参考意义。     

物流业发展与区域经济及产业结构调整的关联分析

基于计量经济学的方法,建立了一个区域物流能力与三次产业结构之间相互作用的分析框架,通过协整理论与格兰杰因果检验方法的综合运用,研究了物流业的发展作用于经济增长、产业结构调整的内在机制,发现现代物流业的发展与三次产业经济的优化之间存在互动关系,山东省物流业的发展对于促进区域经济发展、带动区域产业结构转型升级具有重要作用.     

城市、知识分子与“最后一瞥之恋”——对尔雅《非色》现代性内涵的空间阐释

尔雅的长篇小说《非色》是当代甘肃文学中少见的阐释城市现代性的作品。通过对知识分子的日常生活与爱欲体验的书写,展现了其想象城市的两种不同方式,表达了知识分子对城市的现代性体验。小说中知识分子对城市中爱欲的体验与想象以及他们对其他群体的日常爱欲体验的想象,蕴含着阐释现代性的努力以及对现代城市生活的"最后一瞥之恋"与震惊体验等现代性体验的表达。     

城市桥梁的景观设计

伴随着城市框架的飞速发展,城市桥梁越来越多,桥梁的外部景观、形象越来越受到关注。通过对徐寨路跨东风渠桥梁工程在桥位选择、桥型方案比选、桥梁上部结构设计、下部结构设计、附属工程设计等方面进行深入的研究,尤其对该桥梁外部景观设计进行了细致的分析,提出城市桥梁在设计阶段需要考虑的主要因素与方法,为以后类似工程提供了一些经验参考。     

基于双标准的物流配送延误时间管理研究

针对物流配送过程中产生的延误,构建一种双标准延误时间管理的模型.在运输延误不可避免的情况下,该模型为配送中心管理员提供未来一段时间内车辆进出站的时间优化方案,尽量降低配送的延误时间和延误的后续影响.结合某一物流配送中心的工作时间表,通过收缩法对模型进行了验证,取得了很好的效果.     

需求变动下的冷链品配送路径规划

为探讨顾客需求变动下冷链品配送路径的规划与优化模型选择问题,首先以带时间窗的车辆路径问题模型为基础,构建了以配送总成本最小化为目标的冷链品配送模型;然后,通过节约算法进行配送路径的优化;最后,通过算例比较了运用随机性配送模型(考量顾客需求的变动)与确定性配送模型(使用给定需求期望值)所规划的优化路径及其差异.结果显示,当顾客需求波动幅度较大时,随机性模型规划优于确定性模型,当顾客需求波动幅度较小时,确定性模型规划优于随机性模型;此外,随着需求变动程度的增大,两种模型所得出的配送总成本都会相应增加,因此,最后提出了降低顾客需求不确定性的相关建议.     

广西北部湾港口保税物流腹地经济圈构建研究

广西北部湾港口保税物流群的设立是我国为发展西部地带经济,推动中国-东盟自由贸易区而采取的重要举措。文章结合我国保税物流兴起的背景,介绍了广西北部湾港口保税物流业务分工内容及其对腹地经济区域的辐射作用,分析了广西北部湾港口保税物流腹地经济圈发展存在的问题,提出相应的发展思路和对策。     

基于轴辐理论的群岛海运物流网络构建及节点选择

为了有效提升群岛海运物流运营效益,提出了一种以轴辐式网络为基础的3级海运物流网络模型;运用主成分分析法,选取对海运影响较大的7项指标,利用各岛屿的得分辅助划分群岛海运物流节点的等级;以我国南方某群岛为背景,应用该指标体系确定各岛屿的得分排序,构建了该群岛区域的3级轴辐式海运物流网络。结果表明:三级轴辐式群岛海运物流网络可以提升群岛海运物流的规模效益、节约物流成本;相应指标体系能够有效划分群岛海运物流网络的节点等级,为群岛海运物流网络的布局规划提供参考。