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宁波梅山大桥为主跨336 m的中承式双层钢桁拱桥,采用人车上下分离及下层纵移开启的结构设计,上层为六车道一级公路,下层为慢行通道。在跨中108 m范围内设置下层纵移桥架,桥架闭合时可满足游艇全天候通航要求,打开后可满足500 t级海轮通航要求。现介绍春晓大桥下层纵移开启桥架的主要设计要点,供同行参考。 相似文献
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规则波中船舶复原力变化计算 总被引:2,自引:0,他引:2
基于切片理论,利用3个坐标系之间的转换关系,建立了任意规则波中重力与浮力平衡及纵倾力矩为零的瞬时静平衡方程,提出了任意规则波中船体各横剖面左右舷与波面一组或多组交点的求法及各浸水剖面面积的通用计算法;基于Froude-Krylov假说研究了规则波中船舶的复原力变化.通过对一艘油船的各种瞬时状态的计算,得到波浪中船舶的复原力变化特性.计算结果表明船-波相对位置是影响波浪中复原力变化的一个至关重要因素,且波浪中船舶复原力在横倾大角度时表现出明显的非线性. 相似文献
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2条平行暗挖输水隧道从北京地铁五棵松站下方穿过,2条隧道中心间距为94 m,隧道毛洞顶部距离车站底板仅3717 m,属于近接施工问题。为了确保输水隧道施工时,地铁车站结构及轨道的安全,采用三维有限元仿真分析的方法对输水隧道开挖全过程进行模拟。通过对地表位移和车站顶、底板位移随开挖过程变化规律进行计算分析,得出需要对输水隧道扩大段、注浆通道和下穿隧道周围的土体进行注浆加固,才能确保地表和轨道位移不超过规范所规定的限值,并提出为了降低施工过程中,地铁车站两侧因不均匀沉降而产生的扭矩,需要在车站两侧采用对称施工的建议。 相似文献
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肖青 《武汉船舶职业技术学院学报》2013,(6):22-25,30
随着环境污染和资源短缺问题日趋严重,电动汽车的研究备受人们的关注。而研究电动汽车中蓄电池充电装置及充电技术对于推动电动汽车产业发展具有一定的意义。传统的充电装置通常采用三相不可控整流器和DC-DC变换器组成,此类充电装置使得网侧谐波电流大且变换效率低。本文采用双闭环控制的三相PWM(脉宽调制)整流器作为充电装置,其中电流内环可提高网侧功率因素,电压外环可稳定输出的直流电压。为缩短蓄电池充电时间,电压外环参考电压设置为蓄电池浮充电压,使得充电电流的变化符合其充电接收曲线。最后在MATLAB/SIMULINK中搭建仿真模型,验证该控制策略的可行性。 相似文献
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颜志如 《广东交通职业技术学院学报》2008,7(4):90-94
文中从建构主义语言学角度出发,应用建构主义学习理论和现代信息技术和网络技术,探讨了建构主义学习理论的商务英语实践教学模式下商务英语实践教学的项目内容和方法。 相似文献