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91.
为了加速职工技术教育的进程,贯彻"科教兴路"的方针,作者开发了用于职工岗位培训的CAI课件和基于C/S体系结构的模拟培训系统.作者阐述了用工业控制软件研制CAI课件的方法和基于C/S体系结构的模拟培训系统的模型. 相似文献
92.
93.
基于摄影测量的车身冲模实型白模的精度检测 总被引:1,自引:0,他引:1
为保证消失模铸造后铸件毛坯的尺寸准确性,在汽车覆盖件模具制造过程中需要对白模进行精度检测。介绍了XJTUDP三维摄影测量系统的基本原理,应用其对大型汽车覆盖件模具的白模进行精度检测。实验结果表明,该方法能够迅速有效地进行大型构件的生产现场快速非接触测量,从而避免白模缺陷对后期铸件加工带来更大的损失。 相似文献
94.
为研究城市轨道交通隧道间近距离穿越工况风险,以青岛地铁6号线峨—富区间盾构隧道上跨既有1号线峨—石区间隧道工程为例,该工程具有超浅埋、上软下硬地层、近距离上跨既有线等工程特点,通过有限元计算分析峨—富区间盾构施工对峨—石区间隧道结构变形影响,提出盾构施工风险管控对策,并在实际施工过程中实时比对计算结果。研究表明:峨—富区间盾构施工过程中,峨—石区间隧道结构变形较小,采取地层预加固、试验段先行、自动化监测综合控制对策,盾构上跨顺利通过,过程中峨—石区间隧道结构各项位移值均为正常,最大位移值约为1 mm,为计算值的1.5倍。此研究成果可为今后类似工程提供参考。 相似文献
95.
现代远程航海教育初探 总被引:1,自引:0,他引:1
远程教育对现代教学和人培养具有重大意义和作用。作为我国传统专业特色院校,发展航海远程教育,成为燃眉之急。 相似文献
96.
为研究小净距段后行盾构掘进引起先行隧道变形的规律,验证预先施做隔离桩对控制变形的实际效果,以某国红线轻轨盾构通过Herzl街浅埋小净距为例,详细阐述后行盾构掘进控制措施。通过对监测数据和掘进参数分析对比,得出:①小净距后行盾构掘进导致先行隧道产生不均一的水平方向位移,靠近后行隧道一侧位移远大于远离后行隧道一侧;②先行隧道位移过程中依次经历缓慢变形,急剧突变,峰值持续,明显回缩和趋势稳定5个阶段;③隧道间施做隔离桩可减小后行盾构掘进对先行隧道的影响,表现为减缓位移趋势和降低位移峰值;④后行盾构掘进合理参数选择对控制先行隧道位移至关重要。 相似文献
97.
基于Web数据库技术的自适应CAI系统的研制 总被引:2,自引:2,他引:0
丁振凡 《华东交通大学学报》2001,18(1):5-8
该CAI系统用ASP技术编程实现,分教师操作和学生操作两部分。教师操作部分可供教师组织课程知识点的层次结构、安排试题、考试等。学生操作部分则表现为一个集教学、练习、测试、讨论于一体的教学表现系统。文章首先介绍了课件的组织形式和系统的功能,然后,就系统就用户界面设计中的若干技术问题进行了详细讨论。 相似文献
98.
介绍了3Dstudio产生的背景、动画制作过程、三维造型的建方法以及动画制作原理,在机械制造工艺尺寸链CAI的研制中,装配尺寸链的主解算过程比较抽象,采用传统教学难以达到较好的效果。用3Dstudio动态仿真曲轴连机构的装配关系及动态仿真车床主轴与尾座套筒中心线不等高度装配尺寸链的形成过程、调节滚动轴承内、外圈及滚动体的间隙以达到所要求的装配精度等,并对3Dstudio在其他领域的应用也作了简略的 相似文献
99.
100.
随着城市地铁建设的不断发展,临近运营地铁工程的基坑施工已不可避免。施工时如何控制既有地铁结构的变形,并将变形限制在安全运营许可的范围内成为当今重要的研究方向之一。文中结合福州地铁2、5号线金山站工程施工,通过临近营业线车站风险分析,制定合理的施工技术方案,实行科学有效的施工现场管控、现场实时监测及信息反馈等措施,保障基坑施工安全和已开通运营的2号线金山站的车站安全,为今后类似工程施工积累经验。 相似文献