全文获取类型
收费全文 | 1396篇 |
免费 | 54篇 |
专业分类
公路运输 | 347篇 |
综合类 | 250篇 |
水路运输 | 502篇 |
铁路运输 | 133篇 |
综合运输 | 218篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 9篇 |
2022年 | 34篇 |
2021年 | 42篇 |
2020年 | 51篇 |
2019年 | 21篇 |
2018年 | 23篇 |
2017年 | 42篇 |
2016年 | 49篇 |
2015年 | 77篇 |
2014年 | 127篇 |
2013年 | 70篇 |
2012年 | 136篇 |
2011年 | 140篇 |
2010年 | 99篇 |
2009年 | 60篇 |
2008年 | 91篇 |
2007年 | 107篇 |
2006年 | 73篇 |
2005年 | 58篇 |
2004年 | 28篇 |
2003年 | 21篇 |
2002年 | 20篇 |
2001年 | 16篇 |
2000年 | 17篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 11篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 1篇 |
排序方式: 共有1450条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
992.
本文提出一种计算汽油机燃产物热力学特性的简化方法,介绍了该方法的导出过程,并对简化计算式进行了验证计算及误差分析。计算结果表明,该方法在一定的温度范围内(500-2800K),对燃气热物性的计算有较好的精度。 相似文献
993.
研制了一种轻型汽车排气污染笺模态分析系统。该系统能够排气污染物进行连续取样分析,实时记录排气污染物浓度等参数,从面得到各 况的排放量。论述了排气污染物模态分析的原理和技术要点介绍了所研制的轻型汽车气污染物模型分析的硬件结构和软件功能,并给出了应用实例。 相似文献
994.
995.
燃料性能与成分对车辆排放污染物的影响 总被引:5,自引:0,他引:5
以往在控制车辆污染方面,对燃料方面所进行的研究是较少的,随着车辆排放标准越来越趋严格,一种认为燃料因素必须加以考虑的观点正在逐渐形成,在综合各种献的基础上,对燃料性能与成分以及燃料添加剂对车辆排放的影响进行了阐述,并对未来燃料的发展作了初步预测。 相似文献
996.
新建沪昆客运专线铁路大茶山高瓦斯隧道斜井及正洞施工采用钻爆法,采用了压入式、抽出式及全负压巷道式相结合的分阶段通风方案。依据通风标准,对作业面施工需风量、风压、风机供风量进行了计算,并提出通风设备参数要求。所采用的通风方案通风量大,稀释快,排烟时间短,充分满足了稀释瓦斯和排除烟尘的要求。隧道开挖作业环境好,极大提高了工作效率,保证了隧道的施工质量、进度和施工安全。 相似文献
997.
丁波 《现代城市轨道交通》2012,(2):58-60
高压燃气管道原位带气施工是高风险工程,在进行地铁安全施工的同时要保证管线的运营安全,目前尚无类似施工经验可借鉴。文章简要阐述横跨深圳地铁某车站的次高压燃气原位支托保护施工技术思路,并提出具体的实施方法。 相似文献
998.
基于冷热废气再循环(exhaust gas recirculation,EGR)双回路系统,通过进气温度与EGR率解耦控制,研究了EGR率和进气温度对柴油低温燃烧和排放的影响,并在低温燃烧负荷上限探索EGR率和进气温度耦合作用规律。研究结果表明,负荷上限时,进气温度升高对进气充量的稀释作用占主导地位,进气温度升高对燃烧起抑制作用。EGR率和进气温度的耦合作用在负荷上限时体现在:低EGR率、高进气温度时,燃烧始点提前、燃烧持续期增大;高EGR率、低进气温度时,指示功增加,平均有效压力增大。EGR率升高,NO_x排放量降低,进气温度升高,HC,CO排放量升高。 相似文献
999.
我国隧道及地下工程近两年的发展与展望 总被引:2,自引:0,他引:2
总结我国隧道及地下工程近两年的发展情况。1)铁路、公路、地铁、水工等主要领域的隧道总数和总长度快速增长。2)重难点隧道及地下工程建设进展顺利:青藏铁路关角隧道、兰新高铁祁连山隧道、兰渝铁路木寨岭隧道、烟台地下水封LPG洞库、渝黔高铁天坪隧道等相继完工;港珠澳大桥沉管隧道、引松供水隧洞、引汉济渭输水隧洞、武汉三阳路长江隧道、大瑞铁路高黎贡山隧道、京张高铁八达岭地下车站、惠州地下水封油库、湛江地下水封油库、珠海横琴地下综合管廊等在如期建设中。3)特长山岭隧道建设技术、软岩隧道大变形控制技术、高瓦斯隧道建设技术、岩爆隧道建设技术、大断面矩形顶管及矩形盾构设计与应用技术、隧道机械化施工水平等方面取得了进一步的突破。我国隧道及地下工程修建技术整体处于国际先进水平。国家新型城镇化建设、新一轮西部大开发、"一带一路"、海绵城市、城市地下综合管廊、城市轨道交通、京津冀协同发展、长江经济带、珠三角经济区等战略规划,为我国隧道及地下工程领域技术发展带来了前所未有的契机。最后,基于隧道及地下工程发展方向,指出超长隧道技术,高地应力软岩大变形控制技术,高水压、大断面水下隧道建设技术,高地温、高地热隧道建设技术,高地震烈度与构造活跃带的隧道建设技术,隧道运营维护管理技术,新材料研发与应用的开发等是今后需要深入研究的关键课题。 相似文献
1000.
天坪隧道穿越含有害气体非煤地层,为解决采用大量地质钻探预报成本高且严重影响施工进度的问题,根据前期有害气体的出现位置以及岩层厚度、产状等信息,利用隧道与岩层走向间的已知条件,采用区域地层厚度和产状测量、隧道与岩层关系投影计算、斜井预报正洞等综合预报方法,计算出有害气体在某一岩层的赋存范围,进而推测出下一阶段有害气体在隧道内出现的位置,然后通过少量钻探进行验证,使超前地质钻孔更有针对性,可大大缩减钻孔数量,节约施工时间。天坪隧道采用该方法取得了较好的应用效果,能准确预测有害气体的位置,为提前进行设计优化和施工组织提供依据。 相似文献