INNOVIA 300 跨座式单轨系统在芜湖单轨交通的折返性能分析

介绍 INNOVIA 300 跨座式单轨系统车辆、道岔和信号的主要特点和性能参数。针对芜湖单轨交通 2 号线万春湖路站至梦溪路站区段线路,建立多质点列车模型进行列车牵引仿真计算。在列车牵引仿真计算的基础上,根据站前、站后折返的作业流程进行基于通信的列车控制(communication based train control,CBTC)下的折返运行分析。结果表明,采用 R100 m 渡线和 R69 m 渡线的站前折返发车间隔分别为 128.7 s 和 132.6 s,站后折返发车间隔分别为 80.4 s 和 83.5 s;停站时间直接影响发车间隔,当停站时间不超过 65 s 时,站后折返时间均满足远期 2 min的发车间隔要求。利用 INNOVIA 300 跨座式单轨系统良好的折返性能可以有效提高系统运能,缩短乘客等待时间,并为线路的运营组织和优化奠定基础。     

摆式列车通信网卡设计

介绍了摆式列车通信网卡的功能和设计原理。网卡采用80C320微处理器,实现RS485、RS422、CAN通信协议实现数据交换。装车试验表明,网卡设计合理、稳定可靠,达到了系统设计要求。     

基于BFSK的紫外光调制电路设计与实现

以紫外气体放电灯为通信光源,在深入研究气体放电灯的特性和电子镇流器工作原理的基础上,采用延时电感控制技术,设计了一款基于BFSK的紫外光调制电路,对调制电路进行了实现与测试。通过实验观察和测试表明,所设计的调制电路所产生的BFSK信号频谱符合低速数据通信要求。     

基于RFID技术车载电子标签研究与设计

针对目前车辆门禁、车位监测和引导、汽车信息采集等汽车运行管理系统应用的实际需求,设计了一种基于有源远距离RFID技术的车载电子标签。该设计集计算存储、无线收发、智能充电为一体,实现车载电子标签和读写器之间远距离、高速信息交换。实测通信距离达到25米,具有普遍应用意义。     

甚低频发射天线动态调谐带宽研究

分别对甚低频发射天线的动态调谐电路与传统调谐电路进行了时域仿真,并在天线传输效率相同的条件下比较两者的输出波形及所需带宽。仿真结果表明,采用动态调谐技术的甚低频发射天线信号传输速率约是采用传统调谐技术的甚低频发射天线信号传输速率的1.33倍。     

基于眼图分析的数字滤波选取方法分析

在数字通信系统中,由于存在码间串扰而影响通信质量,如何减小码间串扰的影响是数字信号传输面临的一个问题。经过分析发现,在传输过程中选取合适的滤波器及其特征参数能够不同程度地减小码间串扰影响。通过对相同干扰条件下,数字基带经过不同的滤波器后形成的眼图进行分析,进而选取了适合传输的滤波器及其特征参数,用最佳传输滤波器的方法减小了码间串扰,从而提高了信号的传输质量。     

舰艇通信与电子系统一体化集成技术研究

舰艇电子信息系统正在向“一体化结构”演变,舰艇电子信息系统一体化集成是国内外十分关注的重大课题。在分析舰艇电子信息系统结构演变方向基础上,重点研究舰艇通信作战使用特点,分析通信与其它电子信息系统实现一体化集成的必要性和可行性,探讨通信系统集成发展趋势、发展阶段和目标,概要分析相关的核心技术。     

舰船通信系统电磁环境分析

基于电磁环境对舰船通信系统的影响,通过对通信系统设备状态、电磁干扰的来源、电磁干扰的特性、干扰的传播、电磁干扰的危害等方面的探讨,分析了舰船通信系统的电磁环境。     

IMA-800型航标旋转灯器的数字通信系统

航标灯器的技术水平是随着社会科学技术进步而不断发展的。伴随通信技术、计算机技术和工业自动控制技术的快速发展,如今航标灯器已经进入网络化时代,IMA-800型航标旋转灯器设计了功能较强的数字通信系统,已经投入实际应用一年多。该文简要介绍了这一系统的组成、各通信接口的主要功能、通信接口通信协议的转换方式以及通过这些通信接口建立遥测遥控的多种方式;展现了设计中坚持的标准化技术原则;通过对遥测遥控等功能的具体说明．体现了其应用的灵活性。     

超低频传播特性分析

基于超低频电磁波特点,分析超低频电磁波在地-电离层波导和海水中传播的特性,结合外军使用对超低频穿透海水的能力进行了定量研究,并分析了环境对超低频通信能力的影响。