港口铁路区间双线同时同向运行通过能力研究

港口铁路运输具有运价低,速度快,安全性高的优势。以宁波北仑港口铁路为例,将单线铁路建设为复线铁路,实现铁路区间双线自动闭塞运行,以提高运输效率。由于港口货物近年资源性物资比重大,在运输过程中存在运输方向不平衡性问题,应采取铁路双线同时同向运行可进一步提高运输效率,且铁路信号设备可保证同时同向运输安全要求。经综合分析,港口铁路区间双线同时同向运输可提高海铁联运能力及经济效益。     

基于WCM-QCS模块人为质量问题解决应用

在汽车装配制造过程中,人为质量问题占比较高,文章基于WCM-QCS模块介绍了人为质量问题解决方案,围绕TWTTP、HERCA及POKA-YOKE三大工具进行了简要介绍,借此能够给行业内解决人为质量问题提供借鉴方法。     

基于多指标协同的公交大站快车站点推荐方法

现有公交大站快车站点选择方法存在未考虑站点枢纽作用,以及未融合多源数据等不足.本文引入复杂网络理论,融合公交车和出租车客流数据,提出一种综合考虑站点客流,潜在客流及交通枢纽作用的多指标协同的公交大站快车站点推荐方法.该方法基于公交客流,线路数据和出租车客流数据,分别计算公交线路站点客流集散量和潜在客流集散量;通过构建有...     

The settlement characteristic of underground urban complex in Shanghai

The effects of excavation unloading, construction reloading and underground water on basal heave of excavation projects were presented and analyzed based on the measurement results of an underground urban complex which was located in Shanghai. The effects on water pressure and building settlements were analyzed as well. The numerical analyses by finite element method (FEM) were conducted. It showed that the soil under the excavation base continued to heave during the following certain construction stage. It also found that the bearing capacity of uplift piles which supported the buildings affected the structure quality significantly. The conclusions can be applied in future projects. Foundation item: the National Natural Science Foundation of China (No. 50679041)     

基于复杂网络与Agent的作战系统建模

作战系统是复杂的大系统,对作战系统的建模一直是各国军事专家研究的重点。文章提出将复杂网络和Agent建模理论结合起来,对作战系统进行建模。采用Agent仿真作战实元,利用用复杂网络的理论分析各Agent间的各种信息的传输,从而达到为作战系统建模的目的。     

社会主义现代化建设理论与管理机制的创新--学习钱学森院士《创建系统学》的思考

对钱学森在创建系统学过程中提出的“宇宙五观世界”、“现代科学技术体系”、“社会主义建设体系结构”、“复杂巨系统的概念及其方法论”、“综合集成研讨厅体系”、“大成智慧学”与“社会主义建设总体部体系”等一系列理论、方法与管理机制的创新进行了初步研究,同时,发表了笔者对钱老创建的理论、方法与管理机制的某些思考。     

复杂地基上的港区集装箱堆场施工技术

洋山深水港区二期道路堆场工程地基由山体、回填石、吹填砂等组成.针对不同地基采取不同的地基加固工艺,对上部结构的施工也采取了不同的工艺措施,并通过采取新材料、工艺改进等综合技术措施来有效减少港区道路堆场的不均匀沉降.本文重点介绍针对如此复杂地基基础,在洋山二期道路堆场工程中,所采取的多种地基处理工艺以及与常规港区道路堆场上部结构施工不同的施工技术,通过综合技术保证措施,确保工程质量.     

基于复杂网络的北京地铁网络化发展分析

为了能够更好地针对地铁网络化运营的特点,分析地铁网络安全的管理方向,选取 2009、2012、2015 和2019 年 4 个时间节点,运用 Space-L 方法构建北京地铁网络拓扑结构,通过对比分析地铁站点与线路加入所产生的变化情况。基于复杂网络理论的相关概念,从动态和静态两个角度提出了 6 个评价指标,从而定量分析地铁网络建设对网络结构、性能的影响。结果表明,北京地铁在网络结构上的变化不大,并且从站点的比例来看,北京地铁网络中的功能特性仍然集中在少数站点。然而由于网络规模的迅速扩大,这部分站点的绝对数量有了大幅度提升,因此北京地铁的网络化管理需要从关注重点站点向网络化、系统化过渡。     

复杂应力状态下的钢筋混凝土桥墩抗震性能研究

文中以玉湛线高速路中实桥桥墩为原型建立桥墩三维有限元仿真模型,模拟地震组合荷载作用下桥墩结构响应,分析抗震性能影响因素及有效抗震措施.主要研究在双向地震作用、上部结构恒载活载等组合荷载作用下的结构响应基础上,桥墩弯、剪、扭复杂应力状态下的抗震性能及其影响因素,包括塑性铰区抗剪强度、墩顶位移、含箍率,以及轴压比对钢筋混凝...     

一个4f-3d双核配合物的结构和磁性研究

合成了含有镧系离子Gd的双金属4f-3d型普鲁士兰类氰基桥联配合物[Gd(DMF)4(H2O)4Fe(CN)6]Cl-。用X射线衍射单晶分析法测定了配合物的结构,晶体为单斜晶系,属于P21/n晶群,晶胞参数为a=17.617(2)"A,b=8.8683(12)"A,c=19.822(3)"A,β=96.130(2),°晶胞数为Z=4。变温磁化率和磁化曲线显示配合物为弱的反铁磁交换作用。