全文获取类型
收费全文 | 1847篇 |
免费 | 192篇 |
专业分类
公路运输 | 753篇 |
综合类 | 812篇 |
水路运输 | 94篇 |
铁路运输 | 350篇 |
综合运输 | 30篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 5篇 |
2022年 | 17篇 |
2021年 | 39篇 |
2020年 | 59篇 |
2019年 | 28篇 |
2018年 | 12篇 |
2017年 | 13篇 |
2016年 | 6篇 |
2015年 | 41篇 |
2014年 | 194篇 |
2013年 | 174篇 |
2012年 | 234篇 |
2011年 | 210篇 |
2010年 | 167篇 |
2009年 | 97篇 |
2008年 | 125篇 |
2007年 | 179篇 |
2006年 | 154篇 |
2005年 | 100篇 |
2004年 | 45篇 |
2003年 | 41篇 |
2002年 | 33篇 |
2001年 | 22篇 |
2000年 | 10篇 |
1999年 | 5篇 |
1998年 | 3篇 |
1996年 | 4篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 2篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有2039条查询结果,搜索用时 15 毫秒
101.
闫山 《内蒙古公路与运输》2014,(2):31-33
张承高速崇礼-张承界段路线全长101.807 km,路基的稳定性是整个建设项目的重点。对填方路基、挖方路基、半填半挖路基、土质路基、石质路基、填石路基提出了具体的设计、施工要求,为同类工程提供了技术参考。 相似文献
102.
分析了京广线第六次提速拨改地段路基病害原因,提出了静压注浆加固地基工程措施,详细介绍了路基加固方案及施工工艺。 相似文献
103.
桩板结构路基的动力响应分析 总被引:1,自引:0,他引:1
桩板结构路基-无砟轨道结构是一种相对较新的结构。因此,结合变形控制条件对桩板结构的匹配和动力特性进行数值模拟分析是很有意义的。本文通过动力响应包括动变形、动应力和基面加速度等分析,讨论地基处理的范围和深度、桩端持力层的刚度等问题。研究表明,增大桩径和增大桩端持力土层的承载力或刚度均是降低变形的有效措施。根据断面竖向变形的影响范围,通过对承台两侧宽5 m、深10 m范围内的地基进行处理,对于减少变形是有效的。此外,本文提出的桩板结构-无砟轨道路基横断面尺寸可供设计参考。 相似文献
104.
利用盐渍土修筑路基,解决了沿海地区路基填料需要从远处调运的难题。利用盐渍土资源,辅以必要的工程改性措施进行路基修筑,是一条技术可行、经济合理的新思路。 相似文献
105.
《铁道标准设计通讯》2017,(2):24-29
为了估算新建路基对既有路基影响,以半无限体内Mindlin应力方程解为计算基础,假设复合地基为一个加固整体,对复合地基侧壁摩阻力进行积分,推导复合地基侧摩阻力在土体中引起的附加应力的解析表达式,计算在复合地基作用下距填筑坡脚处一点的土竖向附加应力。 相似文献
106.
山区斜坡上进行高路堤填筑,会面临一些工程问题,如边坡失稳、路基不均匀沉降、地基沉降、挡墙变形、路基开裂等问题。以山区某项目为例,介绍了山区路基设计时面临的难点,着重讲述了高填方的设计验算过程,总结反思设计中的遇到的岩土工程问题并提出相应的解决方案。 相似文献
107.
108.
采用强夯处治宜章—凤头岭高速公路大面积高液限红粘土填方路基,并开展了现场试验研究。试验结果表明:强夯法处治高液限红粘土填方路基效果良好,夯后填土的物理力学性质及抗剪强度有明显改善和提高,可提高路基工程质量。 相似文献
109.
110.