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591.
舰载无人机系统图像信息分级压缩/解压缩技术分析 总被引:1,自引:0,他引:1
针对舰载无人机载图像实时传输系统的要求,提出了一套采用整数小波变换和改进嵌入式零树编码、分级压缩,/解压缩的图像编码系统方案,对非感兴趣的大面积海面区域采用较高的压缩比,而对于感兴趣的目标区域采用相对较低的压缩比,这样既能大大减少数据的实时传输量,又能对目标识别等重要军事任务有很好的效果。 相似文献
592.
593.
Hyeokbin Kwon 《Vehicle System Dynamics: International Journal of Vehicle Mechanics and Mobility》2018,56(8):1250-1268
The resistance force as well as the aerodynamic drag of Korean high-speed trains including two commercial trains, the KTX and the KTX-Sancheon (KTX-II) and two experimental trains, the HSR-350X and the HEMU-430X have been studied comprehensively. To deduce the aerodynamic drag of the trains, the coefficients of the Davis equation, which is a universal formulation to represent the resistance to motion of the train, have been calculated using the coasting test method and analysed in comparison with those by empirical prediction methods. In case of HEMU-430X train, the equations of resistance to motion have been calculated by an alternative regression method that is established in this study. The results show that the suggested method can successively yield the resistance to motion equation from the coasting test measurements with varying air density by separating the aerodynamic drag from the total resistance of train. It also prevents from improper coefficients which are occasionally taken by normal regression method in irregular coasting condition. After yielding the aerodynamic drag of the trains from the resistance to motion equations, characteristics of the aerodynamic drag have been analysed and compared between the trains. 相似文献
594.
Known as one of the most promising application of metal hydride(MH),the MH compressor can afford hydrogen with high pressure and high purity.Two AB5 type multi-component hydrogen storage alloys and vanadium are studied for the purpose of high pressure compression.A compact compression system has been built.Each designed small-size reactor contains seven special stainless-steel pipes.The single stage compressor can improve the hydrogen pressure from 2 up to 35 MPa with the hydrogen desorbed per unit mass of 207.8 mL/g.The two-stage compression can output hydrogen with pressure of 38 MPa steadily in whole 5.7 mol hydrogen output flow.However,its hydrogen desorbed per unit mass was only computed to 106.9 mL/g as a result of two reactors used in the cycle and the output mass of hydrogen increased less. 相似文献
595.
本文从桩端压缩层深度和桩端裂缝研究角度入手,分析了大直径桩基础桩端压缩层深度和桩端地基塑性流动对桩端裂缝填充的趋势,解释了大直径桩基础桩端阻力折减的原因,使用弹性地基Cook模型建立了桩端裂缝宽度计算公式。 相似文献
596.
597.
针对泰州长江大桥深基础勘察中遇到的问题,阐述室内试验和原位测试静力触探、旁压试验相结合的综合试验方法,并通过规范规程中承载力和压缩性指标的关系,研究常规和超深地基实际应力条件下粗粒类土压缩模量的确定方法,解决大桥沉降变形计算中的关键问题. 相似文献
598.
为研究碳纤维增强复合材料CFRP对约束混凝土柱延性性能的影响,玻璃纤维增强复合材
料GFRP对约束混凝土柱的强度和延性的改善效果,以及高强度CFRP以外的其他材料的约束效
应,并分析它们在约束混凝土柱中的作用机理,通过对纤维增强复合材料FRP约束柱布置纵向、
环向位移传感器进行单轴压缩试验,由裂纹走向及破坏形态总结出了FRP约束柱的破坏过程,根
据荷载-应变曲线、荷载-位移曲线研究了FRP 约束混凝土圆柱的强度和延性性能。研究结果表
明:(1) CFRP 和GFRP 作为约束材料,都可以产生强的约束效应,提高约束混凝土的强度,
CFRP、GFRP约束混凝土强度分别增加了29.2%和58.6%;(2) 强约束作用下,CFRP和GFRP约
束混凝土柱的强度和延性性能得到显著改善;(3) 由于单一FRP材料的线弹性性质,FRP约束混
凝土柱破坏时脆性特征明显;(4) 与CFRP相比,变形性能较好的GFRP能更好地改善混凝土柱
的延性性能,设置1 层GFRP相比1 层CFRP延性可提高61.9%,设置2 层GFRP相比2 层CFRP延
性可提高63.6%。 相似文献
599.
600.