全文获取类型
收费全文 | 2341篇 |
免费 | 228篇 |
专业分类
公路运输 | 418篇 |
综合类 | 435篇 |
水路运输 | 1472篇 |
铁路运输 | 193篇 |
综合运输 | 51篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 31篇 |
2022年 | 47篇 |
2021年 | 51篇 |
2020年 | 90篇 |
2019年 | 75篇 |
2018年 | 61篇 |
2017年 | 99篇 |
2016年 | 89篇 |
2015年 | 128篇 |
2014年 | 171篇 |
2013年 | 141篇 |
2012年 | 182篇 |
2011年 | 198篇 |
2010年 | 164篇 |
2009年 | 136篇 |
2008年 | 138篇 |
2007年 | 180篇 |
2006年 | 179篇 |
2005年 | 110篇 |
2004年 | 71篇 |
2003年 | 39篇 |
2002年 | 27篇 |
2001年 | 25篇 |
2000年 | 16篇 |
1999年 | 23篇 |
1998年 | 12篇 |
1997年 | 16篇 |
1996年 | 7篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有2569条查询结果,搜索用时 265 毫秒
111.
半潜式平台在拖行过程撑杆等细长结构承受的波浪砰击对结构安全影响较大,相关船级社规范中明确要求结构分析过程中需要考虑波浪砰击载荷。基于传统势流理论的数值方法已经被广泛的应用于浮式海洋平台的水动力和砰击载荷的研究,但是对于复杂的粘性干涉效应、波浪爬升、波浪破碎和波浪砰击等实际工程问题不能够运用势流理论准确模拟。非定常的计算流体力学CFD (Computational Fluid Dynamics)方法能够较为准确解决上述问题。因此,本文以982半潜式海洋平台为研究对象,采用计算流体力学中的动态重叠网格方法和流域体积域方法VOF(volume of fluid),结合水池物理模型试验结果,对平台在拖行工况下撑杆的波浪砰击进行研究。主要对半潜平台撑杆在三种不同流速和风速的拖航工况下撑杆受到的砰击压力的敏感性进行了分析研究,分析波浪砰击下撑杆的瞬态砰击压强分布情况,得到波浪砰击压力危险区域,同时给出拖航工况下撑杆砰击压力系数的变化规律,为分析预报半潜式平台撑杆在复杂的拖航海况下受到的砰击压力提供了参考。 相似文献
112.
113.
为研究悬链式单浮箱防波堤水动力特性的影响因素,采用二维物理模型试验方法,讨论规则波下相对吃水S/d、相对宽度B/L、锚链刚度k、锚链系泊倾角α等因素改变时浮堤模型的透射系数K_t和锚链上最大拉力F的变化规律。试验分析采用平均波高计算透射系数K_t,以前1/10最大拉力平均值作为最大拉力F。结果表明:相对宽度B/L0. 3时,相对宽度B/L是影响浮箱模型消浪性能的主要因素;相对吃水S/d0. 14时,相对吃水S/d是影响锚链上最大拉力F的主要因素。所得结果可以为悬链式单浮箱防波堤的设计和进一步研究提供参考。 相似文献
114.
115.
116.
117.
118.
119.
120.
针对新型附带消浪板桩基透空堤消浪性能,对波浪作用下该新型透空堤的反射系数、透射系数以及波能分布进行研究.采用FLOW-3D数值模拟方法,得出消浪板的开孔率、相对入水深度以及倾斜角度变化时透空堤反射系数、透射系数以及波能分布.结果显示:1)该新型附带消浪板桩基透空堤具有较好的消浪性能,开孔率越小,其反射系数越大、透射系数... 相似文献