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471.
通过对复合材料开孔板孔边的应力-应变分析,提出了一种可行性的方法求解应力集中系数,并通过计算得到应力集中现象的应力分布规律.应力数据由弹性理论求出,得到在一定范围内表示孔边应力集中系数的近似表述式.通过与ANSYS7.0求出的结果比较证明了该式的可行性和精确度. 相似文献
472.
利用表观B/C指标和理论B/C指标评价了厌氧酸化过程对蔗糖—蛋白胨人工废水可生化性的影响.结果显示对于COD为1 064~63 900 mg/L的废水,采用表观B/C评价指标,废水的可生化性降低了0%~96%;采用理论B/C指标,可生化性提高幅度为2%~21.6%.实验结果表明用理论B/C指标评价厌氧酸化过程对蔗糖—蛋白胨人工废水可生化性的影响较之表观B/C更为科学合理;同时说明对于非硫酸盐废水类型,理论B/C作为评价其酸化过程改变废水可生化性的指标同样适用;酸化出水的理论B/C随废水COD增加呈现下降的趋势,理论分析认为其与废水的酸化度(α)有关,酸化度越低,酸化出水的理论B/C越低. 相似文献
473.
利用表观B/C指标和理论B/C指标评价了厌氧酸化过程对蔗糖—蛋白胨人工废水可生化性的影响.结果显示对于COD为1 064~63 900 mg/L的废水,采用表观B/C评价指标,废水的可生化性降低了0%~96%;采用理论B/C指标,可生化性提高幅度为2%~21.6%.实验结果表明用理论B/C指标评价厌氧酸化过程对蔗糖—蛋白胨人工废水可生化性的影响较之表观B/C更为科学合理;同时说明对于非硫酸盐废水类型,理论B/C作为评价其酸化过程改变废水可生化性的指标同样适用;酸化出水的理论B/C随废水COD增加呈现下降的趋势,理论分析认为其与废水的酸化度(α)有关,酸化度越低,酸化出水的理论B/C越低. 相似文献
474.
本文提出了按一维带有运动点源的不稳定空气动力学模型来描述双线铁路隧道内污染物浓度分布,并采用控制容积平衡法导出相应对应的离散化方程,建立了隧道内污染物浓度分布的数值计算方法,采用此方法能方便地计算出隧道内污染物浓度分布及多次行车后的累积浓度、平均浓度。根据不同运行图可定量提出达到卫生标准所需的通风方式、通风时间和行车密度。 相似文献
475.
该文分析水泥了混凝土路面填缝料在拉伸及剪切作用下的受力情况,并根据接缝填缝料的技术要求对常用填缝料进行各种性能分析,指出接缝施工的质量要求及工作要点. 相似文献
476.
为研究容量超负荷型心脏病心肌胶原含量的改变,我们应用羟脯氨酸法,观察了19例先天性心脏病房/室间隔缺损患者右心耳心肌胶原含量的变化,并与5例健康意外死亡者作对照,结果表明:容量超负荷型心脏患者,无论是房间隔缺损还是空间隔缺损,心肌胶原含量与正常人相比显著降低,但当房/室间隔缺损合并肺动脉高压后,心肌胶原含量则增多,与正常人相比有显著性差异。 相似文献
477.
478.
高填方路基工后沉降是公路建设中的常见病害,业主公司千方百计加强压实的质量控制,但由于种种因素的制约,高填方路基的工后沉降仍得不到彻底的解决。特别是在湿陷性黄土地区,问题尤为突出。结合汾离高速公路的实际,应用重锤击实法取得了良好的效果。 相似文献
479.
介绍了为使集团总部的资金管理更顺畅,降低资金的使用成本,集团更具综合竞争力,提出的集中资金管理的思路。阐述了通过建立总部资金结算中心及其运作,有效提高资金周转速度。 相似文献
480.
填土路基袋装砂井施工滑移事故分析与处理 总被引:2,自引:0,他引:2
某高速公路软土路基部分需在鱼塘上填筑而成,在进行袋装砂井施工时,发生路基滑坡事故。其主要原因是一次性填土厚度偏大,以及施工对软土扰动破坏降低了土体的抗剪强度。采取了在鱼塘上围堰体反压、薄层填土后进行袋装砂井施工、铺设土工格栅的处治方法。 相似文献