全文获取类型
收费全文 | 653篇 |
免费 | 32篇 |
专业分类
公路运输 | 95篇 |
综合类 | 211篇 |
水路运输 | 315篇 |
铁路运输 | 44篇 |
综合运输 | 20篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 4篇 |
2022年 | 6篇 |
2021年 | 6篇 |
2020年 | 16篇 |
2019年 | 12篇 |
2018年 | 11篇 |
2017年 | 17篇 |
2016年 | 11篇 |
2015年 | 19篇 |
2014年 | 38篇 |
2013年 | 34篇 |
2012年 | 53篇 |
2011年 | 61篇 |
2010年 | 43篇 |
2009年 | 51篇 |
2008年 | 44篇 |
2007年 | 55篇 |
2006年 | 56篇 |
2005年 | 29篇 |
2004年 | 23篇 |
2003年 | 9篇 |
2002年 | 12篇 |
2001年 | 25篇 |
2000年 | 5篇 |
1999年 | 9篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 7篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 3篇 |
排序方式: 共有685条查询结果,搜索用时 15 毫秒
581.
582.
从理性角度出发,分析了影响项目经理工作绩效的主要因素,并着重分析了项目经理岗位竞争程度、薪酬收入和个人声誉影响三种因素;并基于此,构建了一个描述项目经理工作绩效的多参数方程组数学模型,并进行了分析讨论;最后,还对如何提高项目经理的工作绩效控制效果提出了一些对策建议。 相似文献
583.
如东海域西太阳沙人工岛陆岛通道实体堤合理长度潮流数模研究 总被引:4,自引:1,他引:3
分析了江苏如东海域烂沙洋南水道的稳定性,建立了基于不规则三角形网格有限差分法的江苏如东海域大范围和小范围嵌套二维潮流数学模型,在对模型验证的基础上,对西太阳沙人工岛工程的陆岛通道实体堤合理长度进行了潮流场数值模拟研究。研究结果表明,烂沙洋南水道主槽基本上是稳定的,从潮流场和烂沙洋南水道的稳定性角度考虑,陆岛通道实体堤合理长度应不超过6 km. 相似文献
584.
研究目的:在建立劳动定额数学模型的过程中,寻找符合劳动定额专业特点的建模方式和检验指标。研究方法:采用对比的方法,对回归分析和曲线拟合进行比较。研究结果:找出了回归分析与曲线拟合的相同点和不同点,从而提出了建立劳动定额数学模型质量的检验指标。研究结论:曲线拟合的方法更接近于劳动定额专业特点。建议在建立劳动定额数学模型并检验其实用性及精确度时,采用曲线拟合误差指标,而不再使用回归分析指标。 相似文献
585.
586.
587.
588.
589.
高速船兴波问题中方尾流动的数学模型与方尾条件 总被引:4,自引:1,他引:3
高高 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》2006,30(2):257-260
由排水型高速船方尾流动现象物理特征的分析,讨论方尾流动的适当数学模型与方尾条件的提法.注意到不同阶面元对于配置点位置的不同处理,方尾条件往往难以在方尾下缘(假定脱体点)的自由面处满足,给出所提方尾条件在排水型高速船兴波问题边界元算法中的相应数值形式.算例的数值结果表明它能显示方尾流动特征并导致与实验相近的方尾波形. 相似文献
590.