轨道交通真空断路器触头弹簧位置的设置

轨道交通真空断路器的触头弹簧布置形式及弹簧位置对电性能影响很大.通过分析目前轨道交通的真空断路器触头弹簧布置的4种典型形式,来合理布置真空断路器触头弹簧的位置,不断完善真空断路器的分闸运动,使机械运动、电弧运动和热运动协调起来,从而使真空断路器的电性能得到进一步提高.     

ZD6转辙机双机牵引单开道岔问题的探讨

针对ZD6转辙机双机牵引单开道岔使用中出现接点反弹断表示现象,从转辙机牵引力、道岔负载阻力、电机特性等方面进行分析,探讨解决方案。     

减小架空刚性悬挂接触网弓网磨耗的措施

通过对国内城市轨道交通运营线路架空刚性悬挂接触网弓网磨耗异常情况的调研和分析,有针对性地提出了在工程实施中减小弓网磨耗的建议,包括优化架空刚性悬挂接触网平面布置设计,采用架空刚性悬挂接触网弹性支持装置,提高施工精度,运营过程中加强检查等改进措施。     

钢轨在动载荷作用下的动应力响应特性分析

为寻找钢轨在车轮动载荷作用下的最大动应力响应点,确定轨道超偏载检测传感器的合理安装位置。利用轨道弹射实验台提供的模拟轨道,运用非线性有限元分析软件ABAQUS,建立包含轮轨接触关系的模拟轨道有限元模型,分析研究钢轨在车轮移动载荷作用下的动应力响应规律。同时通过实验验证有限元分析的结果。通过有限元分析与实验分析得到钢轨侧面上的应力分布与变化规律研究。研究结果表明:钢轨在车轮动载荷作用下,在钢轨侧面上沿钢轨横截面法向正应力响应最大,最大应力响应点在钢轨跨中最上方,将轨道超偏载检测传感器安装在最大应力响应点附近可显著提高信号的信噪比。     

改建铁路干塘至武威南增建二线塘地区方案研究

干塘站是包兰铁路与干武铁路的接轨站,担当客货列车的到发及通过作业,货场及专用线的取送调车作业以及武威至白银西方向列车的折角、补机作业.干武铁路增建二线工程设计中针对干塘地区的引入做了2个方案,分别为干塘站集中办理方案和乌兰敖包至小红山径直联络线方案,本次设计暂推荐干塘站集中办理方案.     

30t轴重重载道岔合金钢组合辙叉应力分析

基于有限元法建立弹性基底约束条件下30 t轴重重载道岔合金钢组合辙叉结构的轮轨接触耦合计算模型,对重载铁路道岔中典型的12号和18号合金钢组合辙叉,分别取3个特征位置进行钢轨应力和轮轨接触应力计算分析。结果表明:模型中辙叉受力与实际情况一致;2种辙叉计算结果一致;翼轨、心轨上的应力最大值分别发生在咽喉区、心轨顶宽20 mm处;考虑到顶宽20 mm处心轨的钢轨应力超出合金钢强度极限,建议对该处进行适当加强,并调整翼轨与心轨相对位置以减小心轨承载比例;由于心轨顶宽不足,轮轨接触面积过小导致顶宽20 mm处心轨承担过大的接触应力。     

车轮踏面形状对动力学参数的影响分析及优化设计

文章利用多体动力学软件SIMPACK,分析对比了LMA、LMB、LMC、LMD四种踏面分别与60 kg/m轨面匹配的动力学性能,并在此基础上设计研发了一种新型踏面LMX,并对其动力学性能进行了分析.结果表明,LMX型踏面具有良好的性能,其在保证直线性能的同时,曲线性能也大幅提升.     

武汉地铁第三轨受流器动态接触力测量模型及参数标定

为准确获得第三轨受流器的动态接触力,以武汉地铁某线列车使用的第三轨受流器结构为研究对象,采用有限元法确定了应变片的布置位置,建立了靴轨动态接触力与应变值/加速度值的理论关系式,通过静、动态标定试验获得关系式中的等效参数,并通过对比分析验证了模型和等效参数的精确性。     

接触网上部结构整体到位施工工法

为适应高速电气化铁路发展 ,采取上部结构整体到位施工方法 ,改善弓网关系 ,提高机车受流质量 ,在城市轻轨列车、新建电气化铁路、非电气化营业线进行电气化改造及各种专用线电气化接触网施工中均可应用     

Social Networks of Alaska Fishing Communities

Fishing community social networks function as channels for transfer of fishery knowledge, resources, and business transactions that help mitigate risks and shocks associated with altered access to fishery resources. Research on such networks in Alaska is limited despite their cultural importance and community reliance on fisheries. We contribute to scholarship of fishery social networks by assessing Alaska fishing community perspectives of challenges related to fisheries policy and management, and the existing social networks that aid in overcoming these challenges. Our findings show that the greatest challenges fishing communities face pertaining to fishery management are high costs of participating in catch share programs, restricted subsistence fishing activity due to decline in salmon, and complex regulations. Social networks exist for coping with these challenges; fishery information, and resources such as food, fuel and medicines are shared between communities. However, networks for accessing fishery support services are centralized in fewer larger communities and hubs such as Anchorage. Smaller and remote communities are the most compromised in this regard given the distance they must travel to access fishery support services. Leveraging social networks for sharing resources and improving fishery support services in smaller communities will increase their adaptive capacity and ability to maintain participation in Alaska fisheries.