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首先结合公路运输企业的自身特点和现代物流的发展要求，建立了公路运输企业向物流企业转型的资质评价指标体系，在此基拙上构造了主客观相结合的指标权重动态赋权方法.其次，通过构造最优矩阵和最劣矩阵，并运用模糊综合评价方法进行了综合评价.最后结合具体实例对评价方法进行了对比分析.     

铁路分局视频会议系统的研究

为了加强对站段的业务管理,提高工作效率,为此研究开发了长春铁路分局视频会议系统.介绍该系统结构、网络建设.该系统已正式运行,实现了铁路分局的网络系统管理.     

基于物流运输服务的区域高等级公路网运营模式研究

车辆通行费是高等级公路运营企业的主要收入来源,同时在公路货运物流成本中占有较大比重。鉴于此,提出基于现代物流经营理念和技术手段,将区域路网建设与区域物流通道建设结合起来．依托现有公路网各类站点建立物流网络节点,并通过提供物流运输组织、决策、实施和信息服务,建立覆盖区域范围的多层次物流网络,以实现兼顾高等级公路网日常运营和降低社会物流成本的目的。     

高等职业教育"订单式"培养的探索

职业教育"订单式"培养是一种新型的人才培养方式,由于可以实现技术院校教学改革的零距离对接,毕业生的零距离就业和零距离上岗,倍受青睐。但在"订单式"培养具体实施的过程中仍然存在一些问题亟待解决。文中在阐述"订单式"培养目的意义和基本环节的基础上,重点对实施中存在的问题进行了讨论和分析,对职业技术院校办学模式的改革和实施"订单式"培养具有一定的指导意义。     

基于供应链管理的造船企业流程再造决策与分析

研究供应链管理环境下的造船企业业务流程再造的决策与流程分析,旨在强化造船企业供应链管理,降低船舶建造成本、缩短周期、提高质量。针对船舶建造的复杂性,涉及业务的多样性,提出造船企业的业务流程再造两步走策略:第一步进行业务外包决策分析;第二步对供应链管理的六个环节实施业务流程再设计。围绕造船企业供应链管理的订单、物流、分销、制造、采购、计划六个环节进行业务流程再设计,对造船企业相关部门在六个环节中的衔接和职责进行了剖析。     

浅谈企业资金紧张的成因及其对策

从宏观和微观两方面分析了企业资金紧张的原因 ,并有针对性地提出一些解决问题的建设性意见     

论跨国公司及其联盟型竞争

本文首先论述了跨国公司的发展与世界经济的变化。其次，重点讨论了跨国公司联盟型竞争的理论及其主要特征。最后提出了面对联盟型竞争应采取的对策。     

中国-东盟交通合作战略航运规划初探

文章从广西航运发展现状和广西与东盟目前航运合作交流概况出发,分析当前中国东盟航运合作存在的问题,提出中国东盟交通合作战略近期航运规划的建议.     

集团公司体制的构建

根据我国国有企业的实际状况 ,总结成功企业集团的经验和教训 ,论述了集团公司体制构建的原则、组织结构框架的设计 ,并探讨了集团构建中的几个重要问题     

关于现代企业文化的若干思考

从企业文化的内涵着手 ,对现代企业文化的经济作用进行分析 ,并提出现代企业文化建设中应关注的几个问题