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试论网络群体性事件生成模式、原因及其防范 总被引:3,自引:0,他引:3
杨久华 《南通航运职业技术学院学报》2009,8(2):47-51
我国网络群体事件发生模式主要有四种,分别是网络舆论引发模式、由网络谣言而恶化或失控模式、利益受损群体网络发动模式以及境内外敌对分子发起模式。当前我国网络群体性事件生成原因主要有社会利益表达机制不健全、网民民主参与意识增强、网络规制不完善、个别地方政府损害民众利益以及处理网络群体事件方法不科学等。防范网络群体事件的发生应采取建立健全防范协作机制、加强网络舆情引导、及时掌控事件的发起人和组织者及构建利益整合机制等策略措施。 相似文献
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城市突发性交通拥堵的空间传播规律,是制定有针对性的交通管理、控制和诱导措施的重要依据.本研究以实测的道路交通流数据为基础,在对交通流当期事件进行识别和分析的基础上,构建当期事件SDM模型,并据此提出一种交通流当期事件拥堵空间传播分析方法.通过北京市的案例研究发现,在去除长期趋势后,交通流的当期事件SDM模型能够更准确地描述事件发生情况下交通拥堵的传播结构.案例研究表明,当路网密度为22辆/km(14:00左右),局部路段交通事件严重程度加剧所传播的空间影响达到最大.因此,在制定拥堵缓解措施时,应对路网临界密度状态进行重点监控和疏导. 相似文献
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地铁突发事件的应对技能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
地铁是市民出行的主要交通工具之一,地铁运营工作的重中之重是要确保乘客的生命和财产安全。随着天津地铁网络化运营的推进,各种突发事件发生的概率也随之增大,如何应对突发事件,是地铁运营工作面临的重大课题。此文从地铁突发事件成因的分析入手,详细探讨地铁突发事件的构成元素和应对技能,并结合工作实际对如何培养处理地铁突发事件技能进行全面的阐释。 相似文献
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离散事件系统(DES)在生产制造和物流等系统中普遍存在,这类系统由于事件发生的随机性、动态性和在时间点上的离散性,难以建立确定性的数学模型对此类系统中的生产资源配置问题进行研究.本文分析了基于仿真方案择优和逆向仿真的资源优化配置方法,提出了一种基于仿真优化思想的离散系统生产资源优化配置结构,并将其应用于港口拖轮优化配置问题的研究. 相似文献
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用Cohen的极大代数方法对flow-shop系统,建立了含缓冲区容量的状态方程和带控制项的输出状态方程,证明了系统没有缓冲器无阻塞均匀时间控制的充分必要条件是一类线性状态反馈,变序集上周期最小的最优控制可以转化为一个求解旅行推销员问题,而最优调度恰好是一类特殊的最优控制,所论系统的重要参数均可通过工时矩阵直接表示出,从而避免了矩阵分析中因维数过大所造成的计算困难。 相似文献
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对船用堆事故进行事件树分析时,历史数据的缺乏常常导致无法进行事件序列的定量计算。针对这一问题,利用专家对事故的模糊评判,引入模糊事件树进行定量计算研究。在模糊集理论的基础上,结合德尔菲法和判断矩阵法,详细阐述了模糊事件树在船用堆事故分析中的应用过程。研究表明,船用堆事故概率的模糊事件树分析是切实可行的,有助于船用反应堆概率安全评价的发展。 相似文献
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为实现对网络安全事件的高效适时处理,本文给出了一种集成的网络安全事件处理业务支撑环境的平台搭建设计,并详细阐述了系统整体架构、数据库和业务流程的设计过程。该设计方法具有较强的普实性,可以直接移植应用到其它办公自动化系统的设计环节。 相似文献