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132.
133.
船闸输水廊道裂缝的成因及防治措施 总被引:1,自引:0,他引:1
分析船闸廊道裂缝质量通病产生的原因及其危害,结合江苏淮安、淮阴两船闸工程研究防治裂缝产生可采取的混凝土的施工工艺及防裂技术措施,结论可供类似船闸工程设计施工时参考。 相似文献
134.
自然界或人工填土边坡常因裂隙的出现而导致其稳定性降低。裂隙的发育不仅与岩土体的材料性质相关,还取决于边坡的几何形态。为了研究边坡的坡顶倾角对裂隙边坡稳定性的影响,基于极限分析上限定理,以坡顶存在一定倾角的裂隙边坡为研究对象,利用平面应变的对数螺旋旋转机构对其进行计算和分析。考虑静力作用和地震力作用的影响,构建了在这2种作用力下裂隙边坡的速度相容运动场及相应的能量平衡方程。采用裂隙的深度和位置均未知、裂隙的深度已知而位置未知、裂隙的位置已知而深度未知这3种计算模式,通过序列二次规划程序计算了不同坡体参数(坡角β、坡顶倾角α、内摩擦角φ)、不同地震力(kh=0.1,0.2,0.3)作用下裂隙边坡的稳定性系数。结果表明:与坡顶水平相比,坡顶倾角越大,边坡的稳定性系数减小百分比越大;考虑坡顶倾角与否,稳定性系数相差高达15%,并且地震力越大,坡顶倾角对稳定性系数减小百分比的影响越明显;随着坡顶倾角增大,临界裂隙的深度会逐渐增大,其位置也会逐渐远离坡肩;裂隙在坡顶一定范围内时边坡的稳定性系数才会降低,而坡顶倾角和地震力的影响会使得这一坡顶范围增大;在静力作用下,随着边坡坡角增大,稳定性系数减小百分比呈先增大后减小的趋势。最后,通过OPTUMG2对计算结果进行验证可知,该研究对裂隙边坡坡顶倾角的考虑具有合理性。 相似文献
135.
2400TEU集装箱船上建整段吊装有限元强度分析与验证 总被引:2,自引:2,他引:0
以出口德国的2400TEU集装箱船上层建筑整段起吊时出现的裂纹和变形为研究对象,利用MSC.Patran软件分析了其在自重作用下的结构响应,通过与现场图片对照和分析,验证了理论计算与实际吊装中结构响应的一致性,并成功地实施上层建筑整段吊装。通过有限元分析结论,指导船舶大型上层建筑吊装方案的设计与优化,对结构不对称上层建筑,考虑其局部强度并进行合理有效加强必要性,同时也验证有限元方法在大型上层建筑吊装中计算结构响应的可靠性。 相似文献
136.
137.
部分预应力混凝土桥梁经过多年的运营,梁体的承载能力大不如从前,主要病害是箱梁混凝土梁体出现不同性质的裂缝。裂缝的形成在实际工程中由于施工隐患、日常养护不及时导致多个因素综合作用的结果。 相似文献
138.
易志坚 《重庆交通大学学报(自然科学版)》2003,22(4):17-19
在有裂缝的基层或老路面上加铺沥青面层后,基层或老路面中的裂纹会反射到路面。笔者从变形协调角度分析了反射裂缝的形成机理并讨论了防止反射裂缝的方法。 相似文献
139.
桥梁荷载试验是桥梁承载力评价中最有效、最直接和最有说服力的方法.针对某多跨预应力混凝土桥梁开展静力荷载试验分析,介绍了静力荷载试验的测试方法及测定布置,对控制截面的挠度、应力、裂缝进行了测试,并对检测结果进行了分析. 相似文献
140.
桥梁施工过程中,很容易出现裂缝.裂缝的出现不仅影响工程质量甚至会导致桥梁垮塌.为了避免施工过程中出现危害较大的裂缝、少出裂缝,文中对混凝土桥梁在施工过程中产生裂缝的原因进行了分析,并提出了防治措施. 相似文献