A cause of oversupply and failure in the shipping market: measuring herding behavior effects

ABSTRACT

The shipping market is volatile. In general, the shipping market cycle shows four stages, through—recovery—peak—collapse, while a upward trend lasts for 7~8 years and a downward trend for another 7~8 years. So the market’s bubble is not sustainable but always ends in a recessionary trend. The economic cycle is common knowledge and an axiom of the shipping industry, but many ship-owners take no account of it. Previous study stated that ship-owners’ fears, triggered by a violently changeable market, make them mimic the crowd mind or herd mentality, following market sentiment. This study aims to measure the effects of herding behavior (HB), triggered by market sentiment, on the shipping market. We attempt to address two research questions: (1) How does HB arise, and what course does it follow? (2) How many vessels (or how many tons) were purchased under the influence of HB? We estimate that 50.5% (227.8 vessels) of the total vessels or 30.4% (3,670.2 tons) of the total tonnage were purchased under the influence of HB. Looking at international finance, we found that ship investment HB is a very strong factor of the recent shipping market, at least in Korea.     

超缓凝砂浆在船闸大体积混凝土中的应用

大体积混凝土的约束裂缝是由于混凝土早期强度较低,约束应力超过了混凝土的抗拉能力造成的。文章结合长沙湘江船闸大体积混凝土的施工,介绍超缓凝砂浆的性能,由于其突出的缓凝性,可有效防止层间早期约束,达到减小外在约束应力的目的。长沙船闸工程在采用了大体积混凝土配合比的同时,应用了层间超缓凝砂浆,有效降低了大体积混凝土约束裂缝的产生,取得了较好的效果。     

大型船舶锚系多接触碰撞动力学分析研究

采用虚拟样机技术,利用多接触碰撞仿真分析方法代替传统木模试验对锚系运动设计进行验证。通过对拉锚速度进行多水平仿真实验,并对试验结果进行分析计算,得出了不同拉锚速度对锚系运动稳定性的影响关系,可作为大型船舶锚系设计的一个重要参考因素,值得在船舶行业推广。     

海事40 m级巡逻船理论螺旋桨设计应用分析

运用升力线、升力面以及面元法理论为海事40m级巡逻船设计新型螺旋桨。采用给定环量分布进行螺旋桨理论设计,并通过桨模敞水试验和实桨装船后的实船测试验证该桨的理论设计方法。实船测试主要通过2条相同船型的实船,分别加装图谱桨和理论桨进行航速、轴功率、艉部振动对比测试,用实船试航的试验数据对比分析理论桨相对图谱桨的性能指标。结果表明：采用理论方法设计的螺旋桨相对原来的图谱方法,与船型匹配得更加精确,实船的螺旋桨效率约提高2％;船体艉部振动约减小5dB。     

船桥碰撞及桥梁防撞结构研究

对某桥梁防撞结构的碰撞过程进行了数值模拟。介绍了船桥碰撞数值仿真中所涉及的关键技术，研究了船桥碰撞力，碰撞损伤变形、能量吸收及防撞结构各构件的变形情况，并对其进行了详细分析。数值模拟是用大型非线性动态响应分析程序MSC／Dytran来完成的。     

舰船损管模拟训练系统中破损进水过程仿真

论述了损管模拟训练系统中破损进水模块开发方法,建立了相关的数学模型,包括破损舱室的分类方法、破口的分类原则、进水时间计算、破口处压力计算等,介绍了破损进水过程的计算机实现方法和视景仿真效果．     

基于船舶舾装专业未来工作任务大学英语课程改革的探索

本文通过对高职英语教学现状的分析,在舾装专业教学改革的基础上,提出高职英语教学要围绕学生未来工作岗位设置教学内容,“以学生为中心”开展课堂教学,并且加大学习过程的考核,激发学生学习英语的积极性与主动性,使学生在仿真工作环境中提高英语应用能力     

ESP需求分析理论下的邮轮实务英语课堂教学研究

邮轮旅游逐年升温,国际各大邮轮公司纷纷进驻中国,邮轮乘务缺口紧张。英语是邮轮工作人员的一门普遍的工作语言,英语的语用能力是邮轮乘务工作的必备条件。邮轮实务英语属于ESP教学范畴,本文运用专门用途英语的需求分析理论,从行业、学习者、学校三个角度分别进行了目标情景分析、现状情景分析、学习情景分析,对邮轮实务英语课程的课堂教学提出了普及邮轮知识、GEP＋ESP＋X的课堂教学模式、项目化教学和形成性课堂评估的建议,以推动邮轮人才的培养。     

基于AT89S52单片机的智能小车设计与制作

文中以“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛活动为背景,介绍了一种具有巡航控制、自动避障、距离检测等功能的智能小车。该车以两轮式玩具小车为载体,AT89S52单片机为控制核心,依靠直流伺服电机驱动,利用触觉开关实现障碍物探测,采用光敏电阻和红外线传感器进行导航及距离检测。事实证明,该小车运行稳定,智能化程度高。     

船舶海水冷却系统电解海水防污装置的维护管理

船舶海水冷却系统中,如果海生物大量繁殖将导致船舶海水冷却系统管路有效流通面积减少,严重时甚至造成管系堵塞,导致船舶动力装备冷却不良,工况恶化。文中从某轮海水冷却系统防海生物装置的原理出发,结合船舶营运过程中海生物防止装置运行的特点,以船舶海生物防止装置的工作原理为依据,总结了船舶海水冷却管系海生物防止装置的管理维护要点,保证船舶海水冷却水系统免受海生物的污染,从而确保船舶冷却海水系统运行工况良好。