全文获取类型
收费全文 | 2351篇 |
免费 | 126篇 |
专业分类
公路运输 | 578篇 |
综合类 | 951篇 |
水路运输 | 500篇 |
铁路运输 | 356篇 |
综合运输 | 92篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 4篇 |
2022年 | 44篇 |
2021年 | 51篇 |
2020年 | 58篇 |
2019年 | 36篇 |
2018年 | 49篇 |
2017年 | 47篇 |
2016年 | 39篇 |
2015年 | 46篇 |
2014年 | 149篇 |
2013年 | 101篇 |
2012年 | 177篇 |
2011年 | 220篇 |
2010年 | 177篇 |
2009年 | 176篇 |
2008年 | 164篇 |
2007年 | 235篇 |
2006年 | 198篇 |
2005年 | 146篇 |
2004年 | 71篇 |
2003年 | 60篇 |
2002年 | 38篇 |
2001年 | 52篇 |
2000年 | 19篇 |
1999年 | 13篇 |
1998年 | 16篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 12篇 |
1995年 | 14篇 |
1994年 | 14篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 5篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 3篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有2477条查询结果,搜索用时 46 毫秒
21.
在接触网终点设计常规下锚结构形式下,集装箱中心站龙门吊装卸作业线股道接触网终点的有效行车距离无法满足电力机车直接摘挂货物列车要求。本文针对该问题提出了新型的接触网终点下锚结构形式,改进后的下锚结构形式能在不影响龙门吊作业的前提下延长接触网终点有效行车距离,满足电力机车直接摘挂取送货物列车的要求。 相似文献
22.
针对轨道交通U型梁桥的具体结构形式,建立了桥上无缝线路梁轨相互作用空间非线性有限元计算模型。分析了轨道交通U型梁桥的无缝线路纵向附加力,并对轨道交通U型梁桥下部结构纵向水平线刚度合理值进行探讨。研究结果表明,我国《地铁设计规范》及《京沪高速铁路设计暂行规定》等规定的桥墩墩顶最小纵向水平线刚度值应用于轨道交通高架桥设计明显偏大,可适当放宽。 相似文献
23.
知识经济时代,市场竞争日趋激烈,人力资源管理不仅对企业的经营与发展起重要的作用,而还起着决定企业命运的战略性作用。分析了国有企业人力资源管理在认识上、用人制度、激励机制、员工沟通等方面存在着不足,从人力资源管理理念、人力资源规划制度、用人原则等方面提出了国有企业人力资源管理的对策。 相似文献
24.
大型双壁钢围堰气囊法下水施工技术及经济分析 总被引:1,自引:0,他引:1
大型双壁钢围堰体积和质量大,其下水作业难度较大。气囊法下水施工技术能很好地解决这一难题,具有简便易行、经济实用的特点。此文以南京大胜关长江大桥主墩基础工程为例,介绍深水基础大型双壁钢围堰气囊下水施工技术的特点及其相应的控制技术和手段,对施工的具体工艺流程和操作步骤进行详细的阐述,对工程的施工组织设计和经济性进行深入分析和探讨。 相似文献
25.
编组站系统能力协调度的计算分析 总被引:1,自引:0,他引:1
以编组站实际作业过程为研究背景,基于编组站车流到达的不均衡性,将每一时段[ti-1,ti)的车流输入强度划分为3种不同的到达状态,结合对车流状态及编组站各系统能力的分析,得出编组站系统作业能力的协调度计算公式,最后,根据某编组站的实际车流量,计算出该编组站车流密集到达状态下的系统协调度。实例计算分析表明:所得出的协调度计算结果能够反映出编组站系统能力协调的薄弱环节,为提高编组站整体作业能力提供了一种新的方法。 相似文献
26.
27.
针对刘家庄隧道出口段高瓦斯大断面隧道的自身特点,采取了无轨运输方案,对隧道施工的主要机械设备进行防爆改装,通过采取合理的开挖衬砌技术,引入瓦斯、视频系统及人员实时、动态监控系统,为隧道施工安全提供了可靠的保证,并且施工速度较快。 相似文献
28.
29.
填石路基振动压实试验 总被引:4,自引:1,他引:4
通过选择压实设备来提高填石路基施工质量,探讨了施工过程中压实机具、铺层厚度、碾压遍数及沉降量等因素的相互关系以及影响填石路基施工质量的主要因素,为合理有效的填石路基压实工艺提供了依据。 相似文献
30.
喷锚支护的时间效应与空间效应 总被引:2,自引:0,他引:2
喷锚支护是新奥法构筑隧道的主要支护手段,为使喷锚支护与围岩形成共同承载结构,必须在适宜的时机及根据适当的围岩变位量来确定恰当的喷锚支护结构。 相似文献