全文获取类型
收费全文 | 12296篇 |
免费 | 589篇 |
专业分类
公路运输 | 4413篇 |
综合类 | 3225篇 |
水路运输 | 2631篇 |
铁路运输 | 2259篇 |
综合运输 | 357篇 |
出版年
2024年 | 69篇 |
2023年 | 107篇 |
2022年 | 196篇 |
2021年 | 417篇 |
2020年 | 392篇 |
2019年 | 237篇 |
2018年 | 129篇 |
2017年 | 178篇 |
2016年 | 206篇 |
2015年 | 353篇 |
2014年 | 928篇 |
2013年 | 762篇 |
2012年 | 1226篇 |
2011年 | 1235篇 |
2010年 | 828篇 |
2009年 | 823篇 |
2008年 | 802篇 |
2007年 | 1083篇 |
2006年 | 1012篇 |
2005年 | 605篇 |
2004年 | 352篇 |
2003年 | 215篇 |
2002年 | 176篇 |
2001年 | 138篇 |
2000年 | 74篇 |
1999年 | 73篇 |
1998年 | 37篇 |
1997年 | 49篇 |
1996年 | 39篇 |
1995年 | 22篇 |
1994年 | 17篇 |
1993年 | 21篇 |
1992年 | 16篇 |
1991年 | 22篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 8篇 |
1988年 | 7篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 5篇 |
1985年 | 4篇 |
1984年 | 8篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 187 毫秒
351.
高墩大箱室梁墩顶0号段托架的设计与施工技术 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了高墩大箱室箱梁墩顶0号段悬托架的设计与施工方法,通过直接在墩身预埋牛腿,在牛腿上安放工字钢大梁和贝雷架分配梁以作为托架支撑,经计算后满足施工需要,从而优化施工方案。 相似文献
352.
为了获取导管螺旋桨水动力性能的主要影响因素,指导导管螺旋桨的优化设计,采用计算流体力学CFD对Ka4-7010+19A导管螺旋桨进行水动力性能研究,分析不同导管长度、导管攻角、螺旋桨纵倾角及多导管组对其水动力特性的影响。结果表明:减少导管长度将使推力系数及扭矩系数同时增大,而敞水效率下降;适当增加导管长度可以略微提高其敞水性能;减小导管攻角在一定进速范围内使推力系数和扭矩系数同时大幅度增加,增加导管攻角将导致推力系数和扭矩系数同时下降;当螺旋桨纵倾角保持在10°以内时,不会对敞水性能产生太大影响。对于多导管螺旋桨而言,前置、后置及不同附属导管直径大小都对敞水性能有很大影响,其中后置大导管组螺旋桨能明显降低螺旋桨扭矩系数,并且能在低进速范围内提升敞水效率。研究成果可支撑导管螺旋桨的优化设计。 相似文献
353.
354.
依托港口岸线建设环境补偿人工沙滩工程是践行国家生态文明建设战略,实现港、城一体化发展的有益举措。针对人工沙滩建设中的理论和关键技术问题,通过自主研发,取得以下主要创新性成果:1)发展了沙、泥并存下沙滩动力地貌学基础理论;2)形成先进的数值、物理模拟技术;3)提出适用于各种复杂泥沙环境下的人工沙滩设计原则;4)研发了人工沙滩防侵蚀、防泥化的整治与养护措施。研究成果已成功应用于不同复杂泥沙环境下的实际沙滩工程中,实现了良好的经济、社会和生态环境效益,具有广阔的推广应用前景。 相似文献
355.
356.
根据BIM技术的特点,以某陆域口岸项目为工程背景,介绍了BIM技术在该项目施工全过程的主要应用点与技术成果。该项目全面使用BIM技术,为项目施工全过程提供有力的技术支撑,确保了工程施工质量、降低施工风险,使得项目安全可靠完成,并为今后类似项目在施工全过程使用BIM技术积累了丰富的经验。最后,对项目未来运维阶段的BIM技术运用指出了研究方向。 相似文献
357.
358.
359.
360.
通过不同施工阶段、不同荷载形式,对高桩码头水上施工平台的主梁、次梁及牛腿等进行了受力计算,其强度、刚度及安全性能均满足规范及使用要求,保证了平台的安全性与稳定性。钢平台的搭设,确保了钻孔嵌岩灌注桩及其上部结构的顺利施工。 相似文献