公轨两用部分斜拉桥耦合振动分析与行车舒适度评价

以重庆东水门长江大桥为研究对象,建立车桥耦合动力系统,对其振动响应及行车舒适度进行研究。采用多刚体结构模拟车辆,空间杆系单元模拟桥梁,分别计算桥梁耦合轻轨车、桥梁耦合汽车、桥梁耦合轻轨车及汽车的动力响应,并对桥上轻轨车及汽车的行车舒适度作出评价。结果表明,轻轨车和汽车的行车舒适度均满足要求。     

基于相似度的图像变形效果的客观度量方法

给出了评价图像变形效果的新方法.首先,计算中间帧之间的相似度,由这些相似度值生成一条曲线;然后,在图像计算机动画领域首次提出图像变形真实感度的概念.它通过计算曲线与坐标轴,曲线插值点处的曲率和其他一些衡量标准得到.试验表明,它是一有效的度量图像变形效果的客观方法.     

设计投标决策模型及信息管理模式

设计单位参与投标过程 ,制定投标方案 ,研究竞争对手和业主 ,采用相应的策略 ,并最后做出决策 ,就构成了设计投标决策系统     

运用情感共振提升客户忠诚度

共振现象是自然界中一种极为普遍的现象。本文就销售过程中情感共振的发生机理以及如何运用情感共振提升客户忠诚度从共振机理、客户情感数据收集、情感共振方案制定3个方面进行了探索。     

城市轨道交通综合监控自动化系统平台设计技术

基于轨道交通各类自动化与信息化系统拓广性、集成性及开放性需求,提出了一种基于分组、分层、分块的平台体系及构件化结构的,用于轨道交通综合监控自动化等系统设计的平台建设技术,详细阐述了三个软件子平台的结构及功能,指出在构造轨道变通各应用系统及其互连集成中,此平台技术体现更大的开放度及持续可扩性.     

祁临高速公路推行顾客满意经营探索

结合企业推行顾客满意经营和高速公路运营管理自身的工作实践,简要叙述了在山西省祁临高速公路有限责任公司推行顾客满意经营的一些做法,供同行参考。     

延迟时间对路基水泥稳定土施工质量的影响

通过对225省道南延工程路基施工中处治土的问题进行分析,选用水泥稳定土处治方法,考虑水泥稳定土延迟时间进行击实试验和无侧限抗压强度试验,压实度和无侧限抗压强度均满足规范要求。     

基于可能度优势关系的区间序粗糙集模型

针对当前区间序信息系统上五种优势关系的不足,提出了一种新的优势关系-α-可能度优势关系。分析了α-可能度优势关系的基本性质以及与其他优势关系的联系,进而定义了基于α-可能度优势关系的扩展粗糙集模型。算例表明,α-可能度优势关系通过α的变化来调节优势关系的“优于”程度,能够克服以往优势关系定义过宽或过窄而带来的不足。     

真空预压法在深基坑开挖支护中的应用研究

文中介绍了真空预压法的基本原理,采用弹塑性本构模型进行计算分析,使用Marc的单元"生死"功能来模拟土体开挖和加压施工。利用真空预压法原理,通过一实例的有限元法分析了真空预压法在深基坑开挖支护中的可行性。     

基于共识度决策的军事物流配送中心选址研究

军事物流配送中心选址是其规划和运行的重要步骤,其选址问题是多目标群决策问题．在获取专家的权重矩阵和评估矩阵之后,建立了基于共识度水平的战时配送中心选址决策模型,通过计算为获取共识所需对权重向量做出修改的幅度,确定每个方案的共识程度,并给出一个算例说明这种决策方法的步骤．