做好交通产品认证工作全面开创交通产品认证明新局面

在交通行业实施产品认证制度，对交通产品实施认证管理，是加强交通产品质量管理和规范交通产品市场经济秩序的需要，是从源头上保证交通建设工程质量和运输安全的需要，也是加快我国交通产品适应对外开放新形势和实现交通可持续发展的需要。     

超限运输的成因及治理对策

采用经济学的成本及价格分析工具,阐明了超限运输经济利益驱动的两种表现形式:多装货可以增加收入;使用“大吨小标”车辆可以降低成本。通过利润最大化极值条件的求解,发现在一般情况下,运输业户始终未实现利润最大化,受到利益驱动会不断增加货物装载质量。此外,通过在运输利润分析中增加执法因素,发现影响超限运输执法效果的两个要素是超限检测概率和处罚严厉程度。最后,在成因分析的基础上,提出了加大经济调节力度,提高路面执法强度,加大超限处罚力度的超限运输治理总体思路。     

当前海事管理中存在的问题及求解

本文主要介绍海事管理人员的使命和当前海事管理工作存在的问题及对策。     

论行政相对人法律地位的提升

随着现代公共行政的发展，行政主体与行政相对人的关系发生了根本性的变化，行政相对人已不再是单纯的被管理，其地位得以提升，突出表现为：服务行政观念的逐步确立，柔性、富含民主精神的行政方式被广泛运用，非政府公共组织的大量产生等，为相对人法律地位的提升提供了现实基础；行政公开是行政相对人法律地位提升的必要前提；行政参与是行政相对人法律地位提升的有效途径；推行服务承诺制是行政相对人法律地位提升的有益探索。     

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在Zhang模型的基拙上，研究了有侧向驶入、驶出的单车道和多车道的情形，给出了这些情况下的非平衡交通流模型及相应的Godunov型有限差分格式。这些模型是Zhang的非平衡交通流模型在更广的范围内的应用与推广，它们和Zhang的模型具有同样的优势:不但克服了LWR模型和PW模型的缺陷，而且能够对现实交通流做出较好的预测。     

论中国公共组织改革的官僚理性基础

20世纪80年代以来,伴随着新公共管理的产生,西方学界对传统的理性官僚制进行了深刻批判,严重动摇了工业化时期的核心组织原则——理性官僚制。目前,中国的公共组织改革无法超越理性官僚制,行政改革需要建立在比较完备的官僚制理性基础上,方能建立起适应我国国情的公共组织体系。     

甘肃省交通行业重点发展领域人才现状与对策

本文结合甘肃省交通行业重点发展领域的实际情况,介绍了道路运输行业及农村公路建设养护部门人才队伍的现状,指出其中主要存在的问题并且提出了具体的对策和建议.