铁路既有桥梁快速换架技术的研究与应用

提出用跨线龙门吊机进行换架梁作业,研究可快速生成的拼装式龙门吊机和新的喂梁、吊梁作业模式,克服了传统换架方法对铁路正常运营干扰大、工期长、造价高等诸多弊端。工程实践证明,该技术安全高效、对行车干扰小、适用性强。     

基于Pro/Engineer野火版渐开线齿轮的参数化设计

介绍一种在Pro/Engineer野火版环境下创建渐开线齿轮模型的方法,推导出了渐开线齿轮Pro/E野火版下的渐开线方程,并结合程序和关系式实现渐开线齿轮的参数化造型,从而只需要更改相关参数就可以生成新的齿轮,进而有效地缩短了建模周期,提高了生产效率.     

港口门机接电新技术的应用——介绍一种实用新型的港口门座起重机岸边接电箱

对新老接电箱进行了比较,介绍了一种防护能力高,使用安全可靠与操作方便的实用新型港口门座起重机岸边接电箱。     

码头门式起重机采用高压供电的可行性

港口门式起重机供电一般采用低压供电方式,从大连湾通用杂货泊位供电来看,存在电缆截面大,电缆根数多,电气设备整定值不好控制,电力管网复杂以及设计、施工难度大等弊端。从龙门吊如采用高压供电出发,重点在设计、施工、造价、节能方面加以阐述。     

混凝土斜拉桥双直立塔柱形索塔与下横梁异步施工控制

塔柱(内倾)是斜拉桥塔柱与下横梁异步施工的一个难点,结合双直立塔柱形索塔与下横梁异步施工工程实例,介绍了横向设置预偏的方法控制塔柱垂度。塔和下横梁异步施工中的塔偏通过考虑下塔柱与下横梁门式结构受力、混凝土收缩、下横梁预应力钢束锚下局部压缩,对塔柱节段施工设置预偏,塔柱(内倾)能够有效地控制塔偏。     

基于大型总段造船法的龙门吊搭载实例分析

随着造船理念的更新,船舶工业生产方式越来越趋向于总段大型化,以缩短造船周期,降低造船成本。文章通过对国内船厂利用大型龙门吊与现有龙门吊进行生产的对比,分析总段大型化后对船坞周期产生的影响。     

适用超大型门式起重机出运工艺的新型海洋重工码头设计创新

打造世界第一的2台11 000 t轨道式门式起重机,超大型海洋重工产品直接吊运下水、对接、合拢,是海洋重工产品制造工艺、出运工艺的重大突破。为满足工艺设备轨道基础的超大荷载和严格的变形使用要求,设计提出的超宽整体卸荷式钢桩组合板桩码头结构方案,结构新颖。而码头结构受力复杂,尚无成熟的计算方法,其受力模型和计算方法值得进一步研究和探讨。     

径向激励作用下有限长双层圆柱壳声振传递特性研究

文章利用Donnel壳体方程描述双层圆柱壳振动,以附加阻抗的形式表示环肋、实肋板以及水介质等对壳体的力作用,结合内外壳振动位移模态展开形式,建立了双层圆柱壳内外壳之间的声振传递矩阵。同时开展了双层圆柱壳外壳均方速度响应仿真分析,验证了双层圆柱壳内外壳振动响应之间存在固定的传递关系,不受激励源特性影响,为双层圆柱壳辐射噪声预估提供了一定的理论指导。     

热环境下功能梯度圆柱壳的频散特性

基于经典壳体理论推导了温度场作用下功能梯度材料圆柱壳自由振动方程,研究了沿厚度方向不同温度分布对功能梯度壳体频散特性的影响。研究结果表明:以径向弯曲运动为主的传播波受热效应影响较为显著;温度效应对近场衰减波的影响随着频率的增大而减弱;共轭衰减波向近场衰减波转化的频率随着温度的升高而增大;与满足一维稳态热传导条件的温度分布相比,壳体最大温升相同时,均匀升温对壳体频散特性的影响较大。该文结果可为功能梯度材料结构在热环境中的波动特性研究提供参考。     

35t×4/62m万能杆件组拼式跨桥龙门吊的设计和安装

中山市35号路长江大桥两个不对称外倾的拱肋构成了一个蜿蜒起伏、翻腾向上的动感钢环,通过缕缕钢丝轻轻挽起曲线形的桥身,别致的构思,优美的造型却给结构安装提出了新的难题。采用万能杆件组拼大型的跨桥门吊,把整个桥梁结构揽入掌中,较好的解决了蝴蝶拱桥各个构件空中吊装定位的问题。本文主要介绍该门吊的结构选型、设计计算和安装工艺。