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11.
隧道火灾三维数值模拟的瞬态分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
用连续方程、动量方程、能量方程及气体组分方程描述隧道内气流流动状态,采用湍流粘性系数模型中考虑浮力影响的湍流模型方程(K-ε方程),对某实验隧道火灾进行三维数值模拟瞬态分析,研究隧道火灾特性和烟气的速度场及温度场发展规律。研究结果表明,在横截面上先被加热的是拱顶,随着时间推移,高温烟气不断对其进行对流换热,整个横截面温度逐渐升高,且分布发生变化,经过一定时间后,分布形式基本确定,并向稳态逼近。采用3 m.s-1的机械通风,隧道内没有出现烟气逆流区,很好地抑制了气流的回流,满足隧道火灾通风要求,为上游人员及车辆逃离提供了气流通道。  相似文献   
12.
根据工作实践,结合时间、温度、沥青指标等参数对改性沥青的生产进行全方位阐述,具体剖析其生产的各道工序,且对改性沥青生产的质量控制提出独到的见解,对改性沥青的生产与质量控制有借鉴意义。  相似文献   
13.
高锰钢爆炸加工硬化及其硬化机理   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文研究了爆炸加工后高锰钢的硬化效果及其硬化机理.结果表明,高锰钢经爆炸加工后表面硬度大幅度提高,硬化深度超过40mm.但夏比冲击试验表明仍有较高的韧性,宏观残余变形很小.这些变化不是发生M体及ε相转变的结果,而是发生高密度位错、堆垛层错、大量的交叉滑移,晶粒的扭折,孪晶及A体晶粒细化引起的.  相似文献   
14.
青岛港前湾三期工程流场变化及泥沙分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过对镰湾河填海造陆工程流场计算和泥沙的分析研究,得到镰湾河流场变化及泥沙变化的有关规律。  相似文献   
15.
Sviden  Ove 《Transportation》1990,17(3):231-237
Road Transport Informatics is being developed to improve road transport. Telecommunication links will connect microcomputers in vehicles with roadside beacons and traffic control centers. Drivers can get better information and guidance en route. If these functions are charged as services rather than sold as products, a better traffic can be obtained. This can improve traffic safety, efficiency and the environment.  相似文献   
16.
介绍了渤海海上风力发电示范项目的基本情况。从风电机组、入网方案、电网稳定、设备选型与布置、海洋环境影响诸方面介绍了渤海海上风力发电示范项目电气设计工作,希望对我国海上风电场的建设能起到一点借鉴作用。  相似文献   
17.
角色自律分散系统概念及体系结构   总被引:5,自引:0,他引:5  
从理论研究和应用研究等角度综述自律分散系统技术的国内外研究现状,归纳出系统潜在功能的自律表达应用模式。对自动化系统进行多层次抽象,明确了集中式、客户/服务器和自律分散结构的适应领域,明确了系统功能及其表达方式的时空关系。自动化系统的功能包括固定功能、人工进化功能、潜在功能和自我进化功能;系统功能表达方式的时空关系有时空不变、时间可变和时空可变3种。对系统潜在功能的自律(时空可变)表达模式进行提炼,定义角色自律分散系统的概念。提出角色域与数据域双重驱动的角色自律分散系统的体系结构,角色和数据通过角色域与数据域进行交互,角色自律控制器实现角色转换的协调,数据仲裁器确保分散环境中的数据一致性,角色/功能/对象调度器分别实现系统角色,功能和对象的调度与激活。将角色自律分散系统体系结构应用于铁路调度系统中,表明技术上是可行性的。  相似文献   
18.
张远双 《船海工程》2006,35(5):69-71
介绍基于AutoCAD VBA船体图样样板图的程序设计方法,包括图样幅面、比例、文字样式、尺寸样式、图层、线型和标题栏等的设计,以及程序菜单的设计和程序代码的自动加载,列举了用VBA编写的相关程序。  相似文献   
19.
本文通过对国内轨道交通发展前景、环境现状、主要污染类型、特点、产生机理和影响因素等方面的分析,提出从规划设计、施工和运营三个方面进行综合环境污染治理的措施,以实现环保的城市轨道交通。  相似文献   
20.
交通环境对交通安全的影响及对策   总被引:4,自引:1,他引:3  
交通安全涉及人、车、道路及环境等诸多因素,对交通事故的成因分析表明,驾驶员的责任是主要影响因素,其次是车辆和道路因素。但不容忽视的是,目前关于交通环境对事故影响的研究尚不够充分;交通管理部门确定事故原因也主要从人、车2 因素入手,较少涉及交通环境因素。事实上,作为事故的间接原因,交通环境常常通过间接作用影响安全,亦即不良的交通环境诱发人的不安全行为,从而导致人员违章等交通事故的发生。  相似文献   
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