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991.
方之楚 《上海交通大学学报(英文版)》1997,(1)
DYNAMICANALYSISOF1150MWNUCLEARTURBINE┐GENERATORSYSTEMFangZhichu(方之楚)(Dept.ofEngineringMechanics,ShanghaiJiaotongUniv,Shanghai... 相似文献
992.
由于改扩建工程的特殊性,部分收费站广场距离站房较远,为了保障人员和资金安全,沪宁扩建工程在花桥、南京及无锡东等收费站采用了现金票据传输系统,本文详细介绍了该技术在沪宁扩建工程中的应用情况。 相似文献
993.
随着我国ETC系统的大范围推广,从不同类型用户群体中所衍生出来的各种服务性需求越趋多样。但是由于目前系统缺乏为各类用户提供1种有针对性的信息交互渠道,从而大大影响系统整体的应用、运营和维护效率,这也成为制约我国ETC事业进一步发展和推广的一大瓶颈。文章针对上述问题,利用从ETC车道所采集到的各类多源异构数据,从中分析、挖掘及提炼出一些有价值的服务性信息,这不仅有利于现有ETC服务体系的完善,也为本行业及其他增值服务拓展了一条崭新发展渠道。 相似文献
994.
以坡向数据为例,分析了方向性地形数据的特征,阐述了平均值、标准差的统计机理和方法,定义了坡向标准差的计算公式,并利用VB实现了基于格网数据的统计分析。实例表明,方向性地形数据的平均值和标准差这类统计特征的计算依据传统的统计方法会导致错误的结果。 相似文献
995.
铁路智能运输系统(Railway Intelligent Transportation System,RITS)在本质上是建立在信息流基拙上的人流和物流的统一体,共用信息平台是RITS中各个子系统互相通信的信息中枢.在研究和分析全路内外对信息查询的需求的基拙上,对信息共享系统进行研究.首先分析当今流行的分布式计算结构,提出适合RITS信息共享系统的体系结构;然后分析当前主流的构件技术模式,提出建设信息共享系统所采用的关健技术;同时研究数据集成模式及数据集成方式,最后建立信息共享系统的总体结构. 相似文献
996.
997.
城市轨道交通出行是典型的多方式组合出行,其出行过程不连续、选择需求复杂、出行体验难以捕捉等特征,制约了轨道交通整体出行效率和满意度提升。以南京市为例,分析轨道交通通勤人群的"接入—轨道交通—接出"全过程出行模式特征。考虑接入与接出过程的关联性,构建轨道交通多方式组合出行行为模型,研究各类接驳设施服务对接入和接出方式选择的影响。从轨道交通的竞争方式——全程小汽车通勤出行角度,调查该人群对不同轨道交通接驳方式设施服务不便性指标的感知评价,提出轨道交通接驳设施优化措施。 相似文献
998.
999.
1000.
双线隧道现场监控量测数据分析 总被引:1,自引:0,他引:1
武广客运专线金沙洲隧道属于浅埋双线隧道,围岩条件复杂,采用新奥法正台阶法施工。为了进一步修改和完善原设计,并有效地指导下阶段施工,对台阶法施工中现场监控量测的数据采取了分段处理分析,实践表明采用此法能更好的指导施工和准确预测极值。 相似文献