基于山水花园城市定位的步行系统规划——以镇江市为例

随着低碳城市、低碳交通等概念的提出,慢行交通逐渐引起大家的重视,国内陆续开始探索慢行交通系统的规划方法.以镇江为例,基于其山水花园的城市定位,分析该定位下步行交通系统的特性,在充分发挥山水资源城市优势的基础上构建镇江市步行交通系统,并对步行交通的断面提出具体要求.     

浅谈快速公交系统在山地城市的应用——以重庆为例

快速公交系统（简称BRT）继在库里蒂巴、波士顿等城市广泛应用后,在国内也得到成功推广。但其在山地城市的应用中还存在许多问题,本文以重庆为例,通过分析交通现状和BRT在重庆失败的原因,为解决BRT在山地城市实际应用问题提出改善措施。     

南海神庙与子嗣文化简

子嗣文化是南海神庙文化中一个重要的构成部分。南海神庙文化与子嗣文化的兼容可以说明,广州文化市井味浓,包容性强,让人易于接受易于感动,成为支撑着广州成为国际文化核心城市的强大软实力。     

山地城市应急救护中心选址研究

针对山地城市的路网结构特殊性,根据山地城市路网模型,提出了山地城市道路的连通率的计算方法,然后基于蒙特卡罗的模拟算法对震后路网可靠指标进行评估,并对山城重庆某局域路网进行了震后路网可靠性评估,分析评估结果为应急救护中心的选址提供依据.     

快速公交（BRT）在合肥市的应用

快速公交系统是一种快速运输的简易形式,它是集先进的公交技术、公交运营新观念和管理技术于一体的系统,这个系统可以提供先进的运输服务,相当于快速轻轨运输系统。对合肥市进行实例研究,论证合肥市发展快速公交的优势,结合合肥市经济、社会背景,提出合肥市快速公交规划方案,旨在为政府在实施过程中提供参考。     

越南海防城市交通现状分析及改善策略

在交通运输方面,海防港是越南北方进出口货物的中转站,海防市是越南的北方交通枢纽,与外省市交通联系有重要的位置。近年来,随着经济的迅速发展,海防市的交通矛盾日益突出．本文通过对海防市城市交通现状进行分析,找出其目前存在的主要问题,即路网密度低,基础设施条件差,居民出行以自行车、摩托车为主,公共交通为辅,进而提出发展海防市城市交通的相应对策。     

新加坡城市规划体系与特点

针对建国初期市区中心交通过度拥挤、住房、就业等方面的问题及挑战,新加坡逐渐形成了一套系统、全面的规划体系。这一体系包括战略性规划、总体规划、协调各机构间土地利用、实施政府土地售卖计划和日常的发展项目管制与审批等。从多个角度分析新加坡城市规划的特点,如可持续交通策略、城市发展形态、住房、经济发展、绿化、保护文化遗产等。     

城市道路照明节能措施探讨

针对道路照明节能措施进行了探讨.笔者根据多年的工作经验对道路照明节能措施、途径提出了自己的观点,包括照明标准的确定,光源、灯具的选择,道路照明的控制与管理方案,如何控制间接能耗等.     

改善我国城市停车状况的方案探讨

我国城市都开始面临停车问题,大城市尤其严重。我国许多城市近年来机动车数量增长迅速,而停车场建设与管理水平一直在低位徘徊。面对这种状况,该文在借鉴发达国家停车经验的基础上,提出解决大城市停车问题的五大要点,包括制定发展战略和规划、吸引多方投资建设停车场、完善管理机制、调整交通结构和加快法规的建设。     

基于历史风貌保护的道路交通改善研究

随着城市化、机动化的快速发展,历史文化名城的交通规划问题是城市管理者和规划学者共同关注的焦点。该文结合佛山老城道路改善研究,提出了基于历史文化名城的交通改善研究原则和策略,以求得交通改善与历史保护的和谐共生。