重型商用车传动轴支承的刚度设计

分析了重型商用车传动轴支承的结构和隔振原理,提出了传动轴支承刚度设计的理论依据和方法。根据隔振理论,采用变刚度的传动轴支承,使传动轴支承具有低频大阻尼、高频低刚度的变参数性能,能有效吸收振动能量：试验表明,振动明显减小,彻底解决了由传动轴振动引起的传动轴支承横梁开裂的实际问题。     

中国汽车自主品牌发展的探讨

我国的汽车工业起步晚、底子薄,是在与外国企业的激烈竞争中取得发展的。随着改革开放,我国自主品牌汽车更是在国内汽车市场立稳脚跟,并在国际汽车市场占有一席之地。在技术成果上,已经开发出拥有自主知识产权的发动机等,但仍然存在自主创新、自主开发能力不足等问题。面对国外汽车企业的巨大压力,只有坚持不懈地走自主创新、自主开发的道路,掌握属于自己的核心技术,才能使我国的民族汽车工业走上持续健康发展的道路。     

基于CATIA二次开发的车身骨架建模

介绍CATIA的VBA二次开发技术,结合客车车身骨架的结构特点,建立客车车身骨架三维建模平台,并给出部分程序代码。     

基于红外传感器的城市客车客流统计系统的研制

城市客车客流统计系统APCS作为城市智能公交调度系统的信息采集前端,是车辆调度、运营管理的重要数据来源。本文提出了利用反射式红外传感器统计乘客数量,并使用热释电传感器区别乘客与货物;给出了传感器单元组、传感器数据处理单元的设计原理,并设计了红外发射接收和热释电传感器接收电路。本系统具有扩展冗余度高、精度成本适中的特点,能够满足城市客车调度系统的需求。     

基于VC＋＋的双筒武减振器外特性仿真软件开发

根据双筒式减振器的结构特点,依据流体力学和材料力学,总结前人所建立的数学模型,基于VC＋＋开发出双筒式减振器外特性仿真分析软件,通过获取双筒式减振器的重要结构尺寸,输入相关参数,软件可根据内置模型分析出双筒式减振器的外特性——示功特性和速度特性,为减振器设计提供理论参考。     

镁合金在汽车上的应用与发展趋势

通过对近年来镁合金的生产应用情况的介绍以及对镁合金制造汽车零部件的优越性和主要困难的分析,从而指出了镁合金在汽车应用中的新动向和今后研究的课题。     

生态景观护坡在城南新区中的运用和发展

随着城市建设生态、景观、文化的发展需要,生态景观护坡的应用越来越广泛,它结合水系整治、堤岸保护、行洪排涝、水景观建设,体现亲水近水现代治水理念。该文从吴江城南新区水系建设中不同生态景观护坡的设计采用,来探讨其运用和发展。     

基于“可持续发展工程”理念的城市桥梁技术展望

该文简要分析了城市桥梁技术发展所面临的形势与需求;基于"可持续发展工程"理念,提出了城市桥梁应该推动发展的桥梁集约化建设技术、组合结构和预制拼装桥梁技术、特殊桥梁设计技术、桥梁耐久性技术等内容;从理论研究与设计方法、结构的改进与开发以及施工技术等方面,分析论证了应该关注的主要技术问题。     

钢桥面铺装用特种沥青玛蹄脂混合料配合比设计思路及应用

该文介绍了一种高粘度沥青马蹄脂混合料的设计思路,通过特殊设计,达到混合料能够被静碾压实,同时解决了普通沥青混凝土对于钢桥面的变形追从性不足等问题,静碾压实过程防止了钢桥面铺装时因振动引起的铺装层压实度及铺装层与钢桥面粘结的欠缺。应用实例证明其具有良好的密水、抗推移能力。     

轨道交通站点综合开发模式探讨

为推动旧城改造与新城发展,解决目前地铁高投入低回报的公益性给建设方带来的巨大资金压力问题。通过总结已运营的地铁线对城市发展的影响,探讨以轨道交通建设为契机、在TOD理念指导下的综合开发模式,并提出轨道交通站点与周边地块综合开发理念、综合开发类型,以其良好的收益来减少地铁建设的资金压力。