全文获取类型
收费全文 | 1729篇 |
免费 | 55篇 |
专业分类
公路运输 | 523篇 |
综合类 | 511篇 |
水路运输 | 271篇 |
铁路运输 | 448篇 |
综合运输 | 31篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 6篇 |
2022年 | 18篇 |
2021年 | 44篇 |
2020年 | 52篇 |
2019年 | 31篇 |
2018年 | 12篇 |
2017年 | 23篇 |
2016年 | 29篇 |
2015年 | 56篇 |
2014年 | 144篇 |
2013年 | 103篇 |
2012年 | 188篇 |
2011年 | 149篇 |
2010年 | 146篇 |
2009年 | 116篇 |
2008年 | 125篇 |
2007年 | 171篇 |
2006年 | 130篇 |
2005年 | 90篇 |
2004年 | 49篇 |
2003年 | 26篇 |
2002年 | 16篇 |
2001年 | 15篇 |
2000年 | 13篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 3篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 1篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 2篇 |
1988年 | 2篇 |
排序方式: 共有1784条查询结果,搜索用时 109 毫秒
991.
通过有限元模型仿真分析,研究了大跨径连续MU构桥设计荷载等级发生变化时的受力特性,发现箱梁抗裂性不符合规范要求:根据计算分析结果和连续刚构桥的特点,提出了体外预应力加固方案,并对加固后的结构进行了计算分析。结果表明采用体外预应力进行加固,可以明显改善其承载能力和抗裂性能: 相似文献
992.
重庆黄花园嘉陵江大桥施工控制 总被引:1,自引:0,他引:1
以重庆黄花园嘉陵江大桥施工控制的具体实践为例, 介绍了该桥施工控制过程中所采用的控制原理和方法. 对于误差分析, 定义受控对象和控制变量, 确定目标函数, 采用了控制论中的随机最优控制理论, 实现了计算机对施工的全过程控制, 使大桥的下游幅顺利合龙. 相似文献
993.
为提升盾构隧道专用反力架轻量化水平和降低制造及运输成本,对其结构进行优化。首先,依据设计的反力架结构建立其有限元模型,并结合工程数据类比确定载荷条件,验算反力架强度及刚度; 然后,以所有板材厚度为自变量、反力架总质量为因变量,利用方差分析的方法获得主效应图,确定5种对结构总质量贡献量大的板厚为优化变量; 最后,以5种板厚为设计变量,强度、刚度指标作为约束条件,反力架质量最小为优化目标,采用PSO算法进行求解。结果表明: 优化后结构的最大应力为252.2 MPa,最大变形为10.6 mm,反力架总质量从305.78 t降至274.85 t,减重比例为10.1%(30.90 t),验证了结构优化的有效性。 相似文献
994.
上海市某污水处理厂工程一体化箱体基坑面积约12.3万m2,典型基坑深度17.5 m,逆作法施工。其中灌芯500×16钢管立柱数量达1861根,采用一柱一桩法施工,立柱桩基直径1 m。钢管立柱设计定位误差不大于5 mm,垂直误差不大于1/500。工程中采用桩顶扩径、桩底后注浆、校正架调垂等施工工艺,保证了大规模“一柱一桩”钢管立柱的稳定性和施工精度,最终钢立柱垂直度合格率达98.3%。为类似的逆作法一柱一桩工程施工提供参考和借鉴。 相似文献
995.
996.
交通视频检测系统中背景提取的优化算法 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍和分析了4种常用的背景提取算法,在此基础上提出了一种新的背景提取算法:用视频序列的当前帧和背景帧相减来获得运动车辆的信息。实验测试表明:该算法取得的背景效果良好,具有较强的实用性和参考价值。 相似文献
997.
现场总线技术已成为当今工业自动化领域的主流,其中之一的DeviceNet总线是一种基于CAN协议的符合全球工业标准的开放型通信网络的总线,相对于其他总线来说,它具有较大的领先性,突出的高可靠性、实时性和灵活性,其应用日益广泛.然而,国内对DeviceNet总线的研究开发还处于起步阶段,远远落后于市场需求.本文通过对DeviceNet协议的深入研究,开发了主站设备通信接口,并编写通信接口的驱动程序和DeviceNet应用层程序,完成了实际设备的应用调试工作,从而解决了制约DeviceNet在我国推广普遍存在的问题. 相似文献
998.
基于热点应力法的转向架构架疲劳寿命工程评定方法 总被引:2,自引:1,他引:1
建立某机车转向架构架有限元计算模型,应用热点应力法分析焊接结构的疲劳强度,采用最为可能发生疲劳破坏部位处的应力幅值作为疲劳评定依据。用热点应力分析方法评定焊接构架疲劳强度,不必考虑实际焊缝形状,裂纹及缺口等焊接引起的应力集中现象,弥补了有限元建模焊缝的简化处理对焊缝疲劳强度评定精度的影响。 相似文献
999.
1000.
防屈曲支撑框架结构的设计与分析 总被引:1,自引:0,他引:1
张志阳 《城市轨道交通研究》2007,10(7):49-53
防屈曲支撑框架结构作为一种新的耗能减震体系,在国外的研究和应用日趋增多,然而在国内的研究才刚刚起步.以三层三跨的平面钢框架为例,提出防屈曲支撑框架结构的设计流程,着重对设计流程中防屈曲支撑截面积的确定方法进行研究、比较.对不同的支撑布置形式进行分析比较,以给出选择合适的支撑布置形式的依据,为防屈曲支撑框架结构的设计提供依据. 相似文献