校企合作共建驾驶员心理咨询室的研究

驾驶员的心理健康状况直接影响着交通安全,通过对驾驶员进行心理咨询及辅导,能够及时调整好其心理状态,有效避免交通事故的发生.文中通过对驾驶员心理咨询现状的调查分析,总结出现状驾驶员心理咨询过程中存在的问题,提出校企合作共建驾驶员心理咨询室的模式,并通过对校企合作的模式进行分析,明确校企双方各自的职责,进一步确定了该模式的可行性.     

政府激励机制下校企合作共建高职生产性实训基地研究与实践

文章分析了生产性实训基地对高职人才培养的作用及其建设现状,揭示了政府支持缺位是制约校内生产性实训基地发展的最大因素,并指出政府既要协调高职院校与相关企业紧密合作、资源共享、合作办学、合作育人,更要出台财税扶持政策增强校企合作的内在动力与需求;对于共享型生产性实训基地,政府既要一次性投入建设,还要每年投入运行维护经费,确保生产性实训基地的有效运转。     

基于价值网的公路施工企业动态协同供应链构建

该文通过对公路施工企业价值网的分析,结合供应链管理理论及公路施工企业的特点,提出并构建了公路施工企业动态协同供应链。     

校企深度融合的高职汽运专业建设模式探索与实践

按照培养出市场需求的高素质技能型人才的目标,通过名企全程参与的高职汽运专业校企深度合作途径研究,调动企业主动参与人才培养模式、课程体系与课程资源、教学团队、实训基地建设的积极性,摸索出一条学校与企业紧密合作的路子,使学院汽运专业办出品牌、办出特色,为学院其他专业和同类院校类似专业开展校企合作与工学结合做出示范。     

哈尔滨市边缘地区旅游经济发展促进分析

哈尔滨市边缘地区有着丰富的旅游资源,长期以来各个地区只按照本地区的情况发展本地区的旅游业。作为大城市边缘地区的旅游业发展可以同大城市一同协调发展,一方面可以促进旅游业的整体发展,另一方面推动各个地区的经济发展。从界定哈尔滨市的边缘地区入手,分析哈尔滨市边缘地区的旅游发展潜力,通过对各个地区旅游资源的分析,提出哈尔滨市边缘地区统一协调发展的新发向,以推动整个哈尔滨地区的旅游业发展。     

基于校企合作的“双师型”师资队伍建设探析

文章阐述了"双师型"教师的内涵,分析了"双师型"师资队伍建设中存在的问题,提出了转变师资队伍建设观念、建立网络化的组织架构和明晰的工作流程、建立科学合理的"双师型"师资队伍建设实施方案等应对措施,并指出了具体实施过程中的注意事项,对推动高等职业教育发展具有重要的指导意义。     

基于火力协同的攻击机对地突击研究

针对攻击机协同突击地面目标的问题,建立了考虑武器齐射限制、挂载数量和火力协同的数学模型。提出了空地武器的可攻击区概念,根据可攻击区交叉重叠的特点,建立了空地武器间协同度的计算模型。最后,通过具体的作战想定,运用动态规划的方法对模型进行了求解,并给出了最佳火力运用方案,为攻击机协同对地突击研究提供了参考。     

沿海交通水域测绘行业管理研究

文中在东海海区三个测量案例分析的基础上,指出了沿海交通水域测绘市场中存在的主要问题和原因,并提出了进一步加强海事测绘部门和通航部门合作,规范行业管理的对策建议。     

提升新能源汽车专业服务地方产业发展能力的探索与实践

专业服务地方产业发展的能力是职业院校建校水平和人才培养质量的反映,随着河南省首张纯电动"牌照"落户三门峡,三门峡市新能源汽车产业对相关高技能专业人才培养提出了强劲需求,但是,目前职业院校还存在主动对接汽车支柱产业不足,汽车专业设置与产业需求脱节等问题。产教融合、校企合作的办学模式是职业教育改革的成功经验,地方职业院校应立足区域产业的转型发展,建立"岗位主导·项目带动"的人才培养模式,以汽车专业群建设为引领,从专业结构优化调整、人才规格紧贴行业、推进校企对接、加强专业课程改革力度、打造"双师型"教师队伍、推行校企"双主体"育人等方面入手,培养工业企业急需的高技能人才,助力工业转型发展。     

校企共培高职汽车类专业学生工匠精神的探索与实践——以上汽大众SCEP项目为例

校企合作是实现汽车类专业学生工匠精神培养的重要载体。本文首先从匠心、匠品、匠艺三方面进行界定汽车行业工匠精神,提出校企双方共建品牌汽车集成中心、共同营造"汽车工匠"校园文化、共同制定"汽车工匠"人才培养方案、共同开发课程教学资源4个工匠精神培养策略,为培养高职院校汽车类专业学生工匠精神提供参考。最后以上汽大众SCEP校企合作项目为例进行具体的工匠精神培养实施,发现项目班学生工匠精神明显提升,校企共培学生工匠精神具有实践可行性。