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142.
143.
兰新铁路思甜至了墩段沙害形成原因分析及防治研究 总被引:1,自引:1,他引:0
《铁道标准设计通讯》2016,(2):44-47
为解决兰新铁路思甜至了墩段风沙灾害问题,基于现场调研,掌握研究区沿线沙害现状和沙害形成原因,并提出防治措施。沿线风沙危害发生与当地干旱多风的气候条件、铁路沿线松散的路堑边坡、路堑堑顶弃土和路堑内形成弱风区有关。综合考虑工程造价和现场实际情况,研究区铁路防沙设计建议采用固化松散路堑边坡+堑顶弃土构筑挡沙堤+高立式阻沙沙障+大方格阻固沙障相结合的防沙模式,构建立体防沙体系。 相似文献
144.
朱光熙 《铁路通信信号工程技术》2013,10(1):83-86,89
从雷电灾害的基本知识入手,研究探讨新建以及改扩建铁路站房及铁路沿线建筑的综合防雷概念、历史以及发展前景,提出对于综合防雷技术的一些设想,并结合相关实例说明综合防雷技术的发展方向. 相似文献
145.
西安市近50年来由于过度开采深层地下水,诱发地裂缝恢复活动,轨道交通二号线要通过12条地裂缝,其中有6条活动性较强。通过对地裂缝的形成原因、特征及地裂缝的分类等方面的具体分析,重点剖析投标阶段区间隧道通过地裂缝段的结构如何在设计寿命100年内适应地裂缝的变形,保证结构功能正常发挥 相似文献
146.
分析泥石流的特征及其形成条件,在此基础上提出了全面综合治理措施、工程防治措施和生物防治措施三大类针对泥石流的防护对策,并对这三种措施的特点和适用条件进行了说明。 相似文献
147.
148.
研究目的:针对青藏铁路多年冻土区的主要水害类型,结合青藏铁路(二期)工程设计实例和施工现场情况,提出了病害处理原则和防治措施。
研究方法:首先从理论上对冻土及多年冻土进行了阐述,然后联系青藏铁路(二期)工程,从路基工程、涵洞工程、桥梁工程3个方面出现的各种水害类型分析入手,得出结果。
研究结果:路基工程、涵洞工程、桥梁工程3个方面出现的各种水害类型各有不同,但对青藏铁路今后的运营都将产生不同程度的影响,因此必须采取相应的防治措施。
研究结论:多年冻土地区铁路工程设计施工的原则应针对多年冻土各种不同的地质特征,进行科学的分析,做出具体的处理措施,保证青藏铁路建设工程的经济合理性、安全性和可靠性。运营期对路基、涵洞、隧道和桥梁等铁路工程建筑物采取合理防护,从而确保青藏铁路建设工程的质量及正常运营,从根本上抑制变形、裂缝等水害的发生和发展。 相似文献
149.
Major accidental oil spills still affect ecologically and economically sensitive marine areas and shorelines, even though environmental programs and policies have led to an increase of ship safety measures. The aim of decision making during oil spill response management is to minimize pollution effects on coastal areas, once spills occur. However, limited equipments or options prevent such a globally satisfying combat strategy. Thus, often preferences between different coastal areas or uses, respectively, have to be made in an operational way. Such a management issue is here taken as a multigroup multicriteria decision-making problem involving a variety of stakeholders and natural dynamic environments. For solving such a complex problem, this article proposes a second order fuzzy comprehensive evaluation (FCE) model, which takes the influence of multiple criteria and the knowledge of different interested groups into account and further provides a basis for simulating a voting-based decision process. With the combination of oil fate simulations and FCE technique, managers are able to realize an integrated management for oil spill. Through a case study of the Prestige accident off the Spanish coast in 2002, it is demonstrated that the model provides a simple, effective and adaptable method to solve operational management problems related to complex human nature interactions as realized during oil spill management. Moreover, a series of analyses and comparisons are focused on to explore potentials and limitations of the FCE for further applications in the field of multigroup multicriteria decision making. 相似文献
150.
设计一种基于AVR单片机的铁路防灾安全监控系统的现场新型数据采集平台,采用分布式结构及组网方式,实现对铁路现场风速、雨量、雪量和地震等数据的实时监测.重点研究了分布式实时监测单元的架构、功能、扩展功能、接口传输及其软硬件实现. 相似文献