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201.
202.
MPLS技术及其应用 总被引:2,自引:1,他引:1
MPLS技术是对传统IP over ATM技术的改进,其基本思想就是边缘的路由和核心的交换。本文简要介绍了网络交换技术的历史及其演变过程。接着介绍了MPLS的体系结构、信令协议和QoS。最后,介绍了MPLS的应用。 相似文献
203.
204.
随着《NSM规则》的全面实施,,一些游离在《NSM规则》管理之外的船舶,呈现出掉队、淘汰的趋势或成为安全管理的难点。本文结合在海事行政执法过程中的工作体会,从坚持科学发展观出发,通过对非公司化管理船舶的形成原因、发展趋势和安全现状的分析,提出实施科学有效监管的措施,以期达到推进船公司规范、健康和好中加快发展的目的。 相似文献
205.
本文利用可视化窗口界面编程工具VisualBasic开发集装箱船设计程序,利用窗口、表格、图象、文件等工具来直观、快捷地帮助设计人员进行集装箱船的布置安排,并能结合线型绘制、容量和稳性计算程序进行重量、稳性、浮态的检验,做好排箱和配载的工作。程序设计体现了输入导向性、检查严密性,处理面向对象性和输出直观性。给出的一个实例说明了对程序的具体应用。 相似文献
206.
简支空心板梁桥采用湿接法拼宽及设计初探 总被引:3,自引:0,他引:3
该文介绍了简支空心板梁桥拼宽的常用方法,列举了湿接法拼宽的设计要素及常见问题,并提出了解决问题的方法。同时,对湿接法拼宽后桥梁的横向分布进行了计算分析,通过分析,得出其变化规律及幅值。 相似文献
207.
根据无背索斜拉桥中大悬臂钢-混凝土组合脊骨主梁的结构和受力特点,采用空间有限元法分析了混凝土桥面板徐变对组合脊骨梁内力分配的影响、钢箱梁扭转效应、组合悬臂挑梁受力及荷载横向分布、桥面板剪力滞效应等几个关键性受力问题,并利用外国规范验算了钢箱梁承压板的局部稳定性。由分析可知,混凝土徐变导致脊骨梁中钢箱梁应力增加,混凝土板应力下降;钢箱梁的扭转翘曲正应力可达到弯曲正应力的10%;大悬臂组合行车道板的横向分布计算取3片梁模型即可,且施工中采取预弯措施可防止组合挑梁的混凝土板受拉开裂;《本四桥规》中承压板容许应力计算公式约具有2.0的安全度;混凝土行车道板的剪力滞效应明显,塔梁固结处的行车道板还出现了负剪力滞现象。上述结论可为同类结构设计提供参考。 相似文献
208.
连续刚构拱梁组合桥梁,兼有连续刚构桥刚度大与拱桥跨越能力大的优点。以某连续刚构拱桥为研究对象,应用ANSYS软件建立起该桥的三维有限元模型,研究该桥箱梁应力的横向分布规律与全桥的温度应力。 相似文献
209.
多级物流配送中心选址模型及计算机求解 总被引:2,自引:0,他引:2
Gong Huifeng QinLigong 《河北交通科技》2008,(2)
介绍了构建多级物流配送中心选址模型的方法以及如何运用Excel中的规划求解工具对模型进行求解。 相似文献
210.
物流企业联盟利益分配方法研究 总被引:2,自引:0,他引:2
分析了物流企业联盟利益分配的原则,提出了几种常用的利益分配方法,并在此基础上进行改进,提出了基于加权群体重心模型的利益分配方法,实例证明该方法更加具有公平合理性,在物流企业联盟的利益分配中有应用推广价值。 相似文献