全文获取类型
收费全文 | 5156篇 |
免费 | 307篇 |
专业分类
公路运输 | 2184篇 |
综合类 | 1554篇 |
水路运输 | 842篇 |
铁路运输 | 655篇 |
综合运输 | 228篇 |
出版年
2024年 | 33篇 |
2023年 | 46篇 |
2022年 | 173篇 |
2021年 | 247篇 |
2020年 | 238篇 |
2019年 | 98篇 |
2018年 | 106篇 |
2017年 | 106篇 |
2016年 | 101篇 |
2015年 | 184篇 |
2014年 | 472篇 |
2013年 | 333篇 |
2012年 | 459篇 |
2011年 | 491篇 |
2010年 | 378篇 |
2009年 | 321篇 |
2008年 | 315篇 |
2007年 | 418篇 |
2006年 | 345篇 |
2005年 | 201篇 |
2004年 | 127篇 |
2003年 | 76篇 |
2002年 | 43篇 |
2001年 | 51篇 |
2000年 | 28篇 |
1999年 | 10篇 |
1998年 | 9篇 |
1997年 | 14篇 |
1996年 | 8篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有5463条查询结果,搜索用时 31 毫秒
61.
提出了一种利用液压无级变速传动,进行恒功率速度自适应控制,动态工况下的牵引性能参数按照静态匹配理论计算,但在行走机构全打滑前进行极限负荷控制的设计方法.实践表明这是一种提高车辆动力性、经济性和作业生产率综合性能以及实现自动化的有效途径. 相似文献
62.
基于复合神经网络模型的四轮独立驱动电动车控制 总被引:3,自引:1,他引:3
针对四轮独立驱动电动车的运动控制,提出了一种基于Ackerman转向模型和神经网络方法的复合模型,用于对各个车轮转速进行仿真和控制。这种复合模型的特点是结构非常精简,其参数可用实际整车数据来直接整定,尤其适合于车辆的中低速运行控制。 相似文献
63.
64.
65.
液压马达实验方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了液压试验分类方式,根据其独具的特点对在用液压马达性能试验加载方法进行分析,并分类对工程机械用各种液压马达在泵工况下进行试验的可行性进行了探讨. 相似文献
66.
67.
68.
钱江四桥抗震性能分析 总被引:1,自引:0,他引:1
根据钱江四桥地震危险性分析得到的地震动参数,基于两水准设防、两阶段设计的抗震设计思想,采用反应谱和时程分析两种方法对该桥的抗震性能进行了比较分析,分析时考虑了桩-土的相互作用及材料、伸缩缝、支座等非线形效应影响。研究结果表明:钱江四桥的抗震性能满足预期的设计性能目标,不会因地震而破坏。 相似文献
69.
70.
介绍了第三轨受流器的结构原理。分析比较了弹簧式和气压式受流器与第三轨接触压力调节方式的特点。基于电接触基本理论详细的阐述了受流滑板与第三轨接触区的导电机理。接触区域的导电电路由无数微小的电阻及电容并联而成,接触压力通过影响微小电阻、电容的数量比例,进而影响接触面上的导电能力和磨损性能。标称静态接触压力的设计值接近或等于"法向压应力临界值"时,导电能力和磨损特性取得均衡。 相似文献