全文获取类型
收费全文 | 1871篇 |
免费 | 63篇 |
专业分类
公路运输 | 554篇 |
综合类 | 759篇 |
水路运输 | 373篇 |
铁路运输 | 208篇 |
综合运输 | 40篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 7篇 |
2022年 | 40篇 |
2021年 | 44篇 |
2020年 | 42篇 |
2019年 | 31篇 |
2018年 | 19篇 |
2017年 | 35篇 |
2016年 | 28篇 |
2015年 | 60篇 |
2014年 | 124篇 |
2013年 | 64篇 |
2012年 | 139篇 |
2011年 | 159篇 |
2010年 | 120篇 |
2009年 | 109篇 |
2008年 | 117篇 |
2007年 | 164篇 |
2006年 | 149篇 |
2005年 | 106篇 |
2004年 | 74篇 |
2003年 | 47篇 |
2002年 | 37篇 |
2001年 | 33篇 |
2000年 | 36篇 |
1999年 | 18篇 |
1998年 | 20篇 |
1997年 | 17篇 |
1996年 | 7篇 |
1995年 | 27篇 |
1994年 | 12篇 |
1993年 | 10篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
排序方式: 共有1934条查询结果,搜索用时 15 毫秒
11.
12.
本文介绍了基于LabVIEW开发平台和NI硬件模块,模拟整车的储氧量评价方法 ,利用发动机台架硬件平台开发出来的储氧量评价系统。同时,面对轻型汽油车国六阶段的催化器评价,开发出了动态储氧量测试平台。分别通过不同的测试方法,分析催化器的储存氧和释放氧的速率,提出了动态释放氧量(DORC)的概念。同时,根据分析台架快速老化前后催化器的储氧量测试结果,针对面向整车标定策略的新型催化器的开发提出了一些见解。 相似文献
13.
付稳超 《城市轨道交通研究》2017,20(11)
针对燃料电池和超级电容混合动力有轨电车的列车控制和管理系统(TCMS)软件测试需求,运用Control Build仿真软件搭建了适用于燃料电池和超级电容混合动力列车的TCMS软件测试平台。该平台在具有列车电路和常用子系统仿真功能上,采用拟合方法搭建了燃料电池模型、超级电容模型、动力电池模型和列车能量流动模型,为TCMS软件进行混合动力能量管理和整车能量管理提供测试环境,提高了燃料电池超级电容有轨电车TCMS软件测试的范围和效率。 相似文献
14.
传统检测技术在桥梁结构检测中得到了充分的应用,但由于需要进行传输线缆的布设,往往造成工作量大、干扰因素多等诸多不便。基于无线技术的桥梁智能监测技术,在无线收发模块以及移动技术成熟之后,丰富了桥梁测试技术。无线传感测试以及无线传输等技术给桥梁检测带来了诸多方便。本文在分析基于无线传感器的智能监测技术发展历史以及无线采集系统的特点的基础上,探讨了智能无线技术在桥梁检测/监测中的应用。 相似文献
15.
马子余 《城市轨道交通研究》2012,15(4):58-60,92
介绍了基于ZigBee技术的地铁隧道火灾监测报警系统。分析了该系统的网络结构、传感器节点电路,以及火灾参数处理算法和控制流程。实测结果表明,该系统不仅稳定可靠、抗干扰、能耗低,而且检测精度和灵敏度高,是一种地铁隧道火灾监测报警的新技术。 相似文献
16.
文章介绍了城轨车辆用第三轨受流器的应用现状,从产品测试要求、测控原理、试验步骤及应用情况等方面阐述了第三轨受流器试验台的研制。 相似文献
17.
氢燃料电池汽车被认为是 21世纪具有潜力的新能源清洁动力汽车之一,影响其推广应用的最重要因素是高成本,开展全生命周期经济性分析至关重要。目前国内外学者对氢燃料电池汽车的生命周期成本评价研究主要集中于零部件成本、燃料价格等因素,而考虑国家及地方补贴政策、运维和报废成本以及不同运营里程、不同车型下经济性分析的较少。从用户的角度,通过对购置成本、运营成本、维护成本、回收残值、补能和抗寒影响以及国家和地方补贴等多种因素进行综合分析,建立全生命周期成本模型,针对乘用车、客车和卡车等不同车型,分场景开展经济性成本评价,将其与传统燃油汽车和纯电动汽车的经济性进行对比分析。面向未来,作出经济性预测,并提出一系列对策建议。 相似文献
18.
19.
介绍汽车防抱死制动系统ABS在客车上的应用背景,ABS部件及其主要技术数据,ABS的常见故障及其诊断方法。 相似文献
20.