全文获取类型
收费全文 | 4200篇 |
免费 | 209篇 |
专业分类
公路运输 | 1263篇 |
综合类 | 1190篇 |
水路运输 | 1111篇 |
铁路运输 | 751篇 |
综合运输 | 94篇 |
出版年
2024年 | 20篇 |
2023年 | 22篇 |
2022年 | 101篇 |
2021年 | 121篇 |
2020年 | 157篇 |
2019年 | 105篇 |
2018年 | 84篇 |
2017年 | 101篇 |
2016年 | 93篇 |
2015年 | 157篇 |
2014年 | 305篇 |
2013年 | 267篇 |
2012年 | 413篇 |
2011年 | 413篇 |
2010年 | 300篇 |
2009年 | 259篇 |
2008年 | 255篇 |
2007年 | 338篇 |
2006年 | 314篇 |
2005年 | 175篇 |
2004年 | 114篇 |
2003年 | 76篇 |
2002年 | 43篇 |
2001年 | 49篇 |
2000年 | 20篇 |
1999年 | 12篇 |
1998年 | 13篇 |
1997年 | 7篇 |
1996年 | 12篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 11篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有4409条查询结果,搜索用时 86 毫秒
381.
文章介绍了美国海军在雷达动态频率管理方面取得的研究成果,包括雷达动态频率管理的仿真架构、动态频率管理模式及其性能比较、扩展动态频率管理应用场景的复杂协商方法等。 相似文献
382.
提高大能量强夯施工效率和改进深层加固效果的途径 总被引:1,自引:1,他引:0
赵歆光 《铁道标准设计通讯》2005,(1):56-56,59
强夯法处理地基具有施工简单、加固效果好、使用经济等优点 ,对于大能量强夯深层加固 ,先用中等能量级强夯形成较厚的浅层密实层 ,然后再施加大能量夯击的施工顺序才是提高施工效率和改进深层加固效果的有效途径 ,并举工程实例为证 相似文献
383.
介绍了一个运用于摆式车辆的动力学性能仿真的数值计算模型,特别考虑了曲线通过工况。在此模型中,把实车上使用的控制软件和车辆数值计算机械结构模型结合起来,再现了倾摆主动控制装置的动力学。为了验证数值计算仿真模型,把数值计算结果与试验台试验及室外线路试验结果进行了比较。 相似文献
384.
在有限元和动力学分析有效结合的基础上,建立了刚柔耦合车辆系统动力学模型;通过对多种工况的数值计算,获得随机激扰下弹性构架所承受的动态载荷;最后通过有限元计算,获得构架的动应力值并分析其影响因素,研究结果表明车辆运行速度、曲线通过半径、轨道谱激扰等因素,对构架动应力特性有着不同程度的影响。 相似文献
385.
386.
387.
388.
389.
本文总结经CT扫描及病理证实的胰腺癌93例,重点讨论直径≤3cm的小胰腺癌CT诊断。表明胰腺轮廓及实质形态变化,胰头不规则轻度增大或有小的局部隆起,钩突圆隆变形,胰管胆管扩张等是早期胰腺癌的重要征象。提示动态薄层扫描是胰腺癌早期发现和早期诊断的有效方法,其确诊率为83.3%。 相似文献
390.