全文获取类型
收费全文 | 4364篇 |
免费 | 242篇 |
专业分类
公路运输 | 1369篇 |
综合类 | 1343篇 |
水路运输 | 1066篇 |
铁路运输 | 724篇 |
综合运输 | 104篇 |
出版年
2024年 | 21篇 |
2023年 | 24篇 |
2022年 | 102篇 |
2021年 | 137篇 |
2020年 | 159篇 |
2019年 | 120篇 |
2018年 | 87篇 |
2017年 | 104篇 |
2016年 | 96篇 |
2015年 | 168篇 |
2014年 | 345篇 |
2013年 | 285篇 |
2012年 | 434篇 |
2011年 | 423篇 |
2010年 | 307篇 |
2009年 | 269篇 |
2008年 | 260篇 |
2007年 | 335篇 |
2006年 | 308篇 |
2005年 | 175篇 |
2004年 | 114篇 |
2003年 | 78篇 |
2002年 | 46篇 |
2001年 | 50篇 |
2000年 | 22篇 |
1999年 | 19篇 |
1998年 | 15篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 17篇 |
1995年 | 11篇 |
1994年 | 14篇 |
1993年 | 10篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 11篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有4606条查询结果,搜索用时 177 毫秒
681.
动态剪切蠕变试验评价沥青路面层间稳定性 总被引:1,自引:0,他引:1
通过动态剪切蠕变试验,分析了不同剪切荷载比的层间相对滑移曲线形态.发现以最大抗剪强度的0.2~0.3倍作为剪切蠕变荷载能够获得稳定发展阶段;建立了以动态剪切蠕变稳定度为指标的层间稳定性的评价方法。结果表明:应用动态剪切蠕变试验和动态剪切蠕变稳定度对层间稳定性能进行评价是可行的。 相似文献
682.
沥青路面抗车辙性能研究 总被引:2,自引:0,他引:2
以云南永武高速公路为依托,通过分析车辙产生的原因和“车辙王”抗车辙剂的作用机理,采用对比试验分析,发现添加“车辙王”抗车辙剂的沥青混合料性能得到了显著改善,添加0.4%“车辙王”的中面层AC-20沥青混合料的动稳定度可达到6000次·mm^-1以上。这一结果表明:“车辙王”抗车辙剂适用于大交通量、重载较多的路段以及夏季气温较高地区的高速公路中面层上。 相似文献
683.
684.
685.
686.
基于加速加载试验的半刚性基层沥青路面动力响应 总被引:2,自引:0,他引:2
为了了解移动车辆荷载作用下半刚性基层沥青路面结构动力响应规律,修筑足尺试验场,采用置入式应变传感器,检测加速加载设备在车轮荷载作用下的面层底部动力响应,研究了面层底部横向分布以及轴重和温度对路面结构动力响应的影响。结果表明:移动车轮荷载下,面层底部纵向弯拉应变呈拉压应变交变状态,荷载位置仅影响其数值大小;横向弯拉应变比较复杂,胎冠下部呈现拉应变状态,2个轮胎之间及轮胎外侧呈现压应变状态,胎肩位置呈现拉压应变交变状态;面层底部弯拉应变无法充分反映超载车辆对路面的破坏作用;温度对路面结构的动力响应影响显著,30℃、40℃和50℃下沥青路面动力响应分别为常温状态下的3倍、8.9倍和13.3倍。 相似文献
687.
688.
689.
690.
The effects of Ca element on the microstructure and mechanical properties of AZ61-1.2Y alloy were investigated by microstructure observation, tensile tests and fracture analysis. The results show that, with the addition of Ca element, the microstructure of AZ61-1.2Y was obviously refined, high melting point Al2Ca intermetallic compound formed, and β-Mg17Al12 phase disappeared. With 1.0% Ca addition, the values of tensile strength at 25, 150 and 175 ℃ reached their maxima simultaneously, 225, 182, and 175 MP... 相似文献