21世纪科技发展与铁路技术进步

21世纪科学技术的迅猛发展,必将对铁路的科技进步产生巨大影响。展望未来,世界科技发展将有以下四个特点: 向微观世界深入发展 人们对自然界的物质组成、它们的运动及相互作用规律的研究始终是自然科学的前沿。过去,人们曾认为原子是组成物质的不可再分的基本单位。科学的发展证明,原子可分解为原子核和电子,而原子核又是由质子和中子组成的。这些概念现在看来还可以细化,现     

我国汽车制造技术及装备发展概述

汽车工业与制造装备的关系从历史角度观察,一个国家汽车工业和一个汽车企业的国际竞争力取决于装备的先进性和制造成本。反之,汽车产品的发展,必然伴随着制造装备的发展。比如,大约一个世纪以来,组合机床自动线以其高效率统治了汽车工业的生产。由于竞争加剧,汽车产品更新换代周期从几十年缩短到4年。组合机床自动线由于缺乏柔性而无法适应。20世纪80年代,美国汽车巨人福特与机床巨人INGERSOLL合作,研制了集高柔性及高效率于一身的高速加工中心,由它组成的柔性自动生产线的问世,加快了汽车产品的更新换代,提高了企业的效率和灵活性。这就是今天我们可以看到每年有几十种新车上市的原因之一。也正是近年大量先进数控设备的采用,使我国轿车装备整体上进入柔性化时代,支撑着我国汽车工业的不断发展。近十几年来,我国汽车工业投资的一半以上是用于购买机床,其中,进口机床额约占80％,成为机床消费主体,约消费了全社会40％的机床。图1表明,我国汽车产量与机床进口增长同步。按照发展总战略,2020年,我国汽车产     

20世纪50年代珠江三角洲网河水动力特征分析

采用一维三级联解方法,对20世纪50年代的珠江三角洲西、北江网河进行建模和验证,同时分析洪季、中水、枯季时网河的水动力特征。研究结果表明:①模型较好地模拟了实际情况,可用于网河的水动力特征分析。②20世纪50年代,珠江三角洲网河的潮区界、潮位界、沿程水位变化具有明显的河口特征。③网河各级控制节点起着主要的分水作用。一级控制节点思贤滘处三水站的分流比平均18%;马口站的分流比平均82%。由于人为活动的影响,至20世纪90年代,三水平均分流比升至25%,马口平均分流比降至75%,大多数控制点的分流比有不同程度的变化。     

21世纪汽车技术

本文讨论了目前汽车工业发展中存在的一些技术问题，分析了21世纪汽车研发的方向，并就中国汽车工业的发展提出自己的建议。     

现场总线技术在汽车生产物流管理中的应用

一、引言以计算机在工业控制和管理中的应用为主要标志的工业自动化技术在过去20年间有了长足的进步。进入20世纪90年代以来,作为工业控制数字化、智能化与网络化典型代表的现场总线(Field Bus-FB)技术发展迅速、影响巨大,引起了工程技术界的普遍兴趣与重视,被誉为工业自动化领域具有革命性的新技术。     

欣特卡斯特推出蠕墨铸铁生产过程控制系统

<正>蠕墨铸铁(CGI)是铁液经过蠕化处理后大部分石墨呈蠕虫状的铸铁。作为一种新型铸铁材料,CGI诞生于上世纪60年代,如今这种材质已在发动机缸体等重要铸件上得到广泛运用。相对于传统灰铸铁,CGI的抗拉强度比灰铸铁高出75%;疲劳强度高出100%,由于这些特性,发动机的高度和宽度可减少5%,长度可减少10%～20%,同时升功率可增加10%～20%。     

以人为本,文化兴企实现可持续发展

淮安公交是一家有30多年历史的国有公益性企业,在计划经济体制下“依靠政府办公交”,淮安作为苏北经济欠发达地区,政府对公交扶持力不从心。到20世纪90年代后期,规模小、车况差、线路萎缩、处境困难、员工人心涣散、工资难以兑现,不少职工调离了公交。